ETA · ETA 2824-2

Tudor Black Bay、Doxa SUB 300 與 Hamilton Khaki Field 的動力儲存：解析 ETA 2824-2 機芯

第一代 Tudor Black Bay、Black Bay 36、Doxa SUB 300，以及舊款 Hamilton Khaki Field 和 Tissot Seastar 自動上鍊錶，都搭載 ETA 2824-2。上滿鍊後約可運轉 38 小時，比一天半多一點。

2026 年 9 月更新 · 根據原廠規格、已發表的評測，以及錶匠與錶主的回報整理

搭載 ETA 2824-2 的錶款

大約四十年來，2824-2 一直是瑞士帶日期自動上鍊機芯的預設選擇，用過它的腕錶多達數千款。下表列出大家最常搜尋的錶款。許多品牌會替它改名：TAG Heuer 叫它 Calibre 5，Breitling 以它為基礎打造 B17，Tudor 則直接標上「2824」。在 Swatch 集團內部，它大多已被 80 小時的 Powermatic 80 取代，許多獨立品牌也改用 Sellita SW200-1，所以請確認你那只錶的年份。

規格一覽

歷史與由來

2824 家族可以追溯到 1950 年代推出的 Eterna 1427，當時 ETA 還是 Eterna 的機芯製造部門。第一款 2824 於 1971 年問世，25 石的 2824-2 則在 1982 年接著推出。這個基本設計已經超過五十歲，至今仍在使用。

數十年來，只要一只瑞士錶標示「automatic」，價格又比高級品牌的自製機芯款便宜，裡面通常就是 2824-2。Tissot、Hamilton、Certina、Doxa、Sinn、Stowa、Steinhart 和數不清的小品牌都用過它，Tudor、TAG Heuer、Breitling 等大品牌也以它為基礎打造自己的版本。

它的專利在 2000 年代初到期，差不多同一時間，Swatch 集團開始減少對外部品牌供應 ETA 機芯。原本替 ETA 組裝 2824 的 Sellita 推出了幾乎一樣的仿製版 SW200-1，如今大多數過去搭載 2824 的非 Swatch 集團腕錶都改用它。在 Swatch 集團內部，Powermatic 80 以相同的尺寸接手，並配上更耐走的發條。所以如今新款 Tissot 或 Hamilton 很少搭載 2824，而 2015 年的款式卻常常是。

實際走時精準度

官方公差很寬，但 2824-2 很吃調校。Tudor 在 Black Bay 36 用的是頂級版本，Monochrome 引述一位錶主的回報，日差穩定在每天 +2 到 +3 秒。Doxa SUB 300 通過 COSC 認證的機芯以每天 −4/+6 秒的標準測試。較便宜腕錶裡的標準級機芯出廠表現差異較大，但大多數經錶匠調校後，都能收斂到每天約 ±10 秒以內。

4 Hz 的高振頻讓腕錶受到碰撞時日差較穩定，也讓秒針有大家期待瑞士錶該有的流暢掃動。弱點出現在動力儲存的尾段：和大多數老設計一樣，日差可能隨發條動力耗盡而飄移。這也是另一個理由，別讓 2824 放上一天半才戴。

可靠度與保養

2824-2 最大的優勢，是全世界幾乎每位錶匠都保養過它。保養流程簡單，一般建議每五年一次。它「曳引機」般耐操的名聲，是數十年來在潛水錶裡累積出來的。

• 零件供應。ETA 已不再大量出售機芯給外部品牌。零件和替換機芯仍然買得到，而 Sellita SW200-1 相似到錶匠在大多數情況下把兩者視為可互換。
• 原廠保養。Tudor、Breitling 或 TAG Heuer 要完整保養，就得送回原廠；Hamilton 和 Tissot 可能直接換一顆替換機芯。
• 手動上鍊。錶匠通常建議 2824 及其仿製機芯輕柔地手動上鍊。轉幾圈讓它走起來，其餘交給自動盤。

值得知道的特性

• 底蓋可能不準。在 Hamilton 改用 H-10 的過渡期，有錶主回報 Khaki Field 底蓋印著「2824-2」，裡面卻是 H-10。如果你在意動力儲存，請看自動盤，而不是底蓋。
• 換了名字的機芯。TAG Heuer Calibre 5 或 Oris 733 依年份不同，可能是 2824 或 SW200。日常使用的表現一模一樣。
• 日期調校禁區。晚上 9 點到凌晨 3 點左右，不要使用快調日期。原因在這裡。
• 手動上鍊的手感。和手上鍊機芯相比，用錶冠上鍊時可能感覺有點沙沙的。這是正常的。

與其他機芯比較

• Sellita SW200-1：基本上是相同的設計，多了一顆寶石。同等級下，錶匠認為兩者的走時精準度沒有實質差異。
• Powermatic 80 與 Hamilton H-10：相同尺寸，以 3 Hz 振頻提供 80 小時動力儲存。更適合輪戴；2824 則是任何錶匠都更容易維修。
• ETA 2836-2：同一款機芯加上星期盤，舊款 Tissot Heritage Visodate 就是用它。
• ETA 2892-A2：更薄、更精緻，動力儲存略長，為 42 小時，價格也更高。
• Seiko NH35：振頻較慢的 3 Hz、公差較寬、動力儲存 41 小時，但整顆換新便宜得多。

與 38 小時動力儲存共處

38 小時是 2824 的弱點。週五晚上 6 點取下 Black Bay 36 或 Doxa SUB 300，就算已上滿鍊，也會在週日早上 8 點左右停走。如果坐辦公桌一週後只上了半鍊就收進抽屜，可能週六就停了。不管哪種情況，週一之前你都得調校時間和日期，而深夜那段日期調校禁區很容易誤觸。

如果你輪戴多只腕錶，休息過後最先該戴回去的就是 2824，或者前一晚先轉幾圈錶冠。一只健行之間都躺在抽屜裡的舊款 Khaki Field，拿起來時幾乎一定已經停走。Watch Winder 會為你的每只腕錶倒數這 38 小時的動力儲存，並在停走前提醒你。想檢查某個週末，可以試試「我的腕錶會停走嗎？」計算機。

總評

ETA 2824-2 久經考驗，調校後走時精準，幾乎在任何地方都能保養。正因為它，第一代 Tudor Black Bay 或 Doxa SUB 300 才會是風險這麼低的收藏。如今它唯一真正的弱點是動力儲存偏短，而 Powermatic 80 這類較新的設計已經解決了這個問題。買二手錶的話，它仍是最保險的機芯之一；只是多付錢之前先確認等級，也要有心理準備，大多數週末過後都得重新調校。

常見問題

Tudor Black Bay 36 取下後能走多久？

Black Bay 36（79500）搭載改良版 ETA 2824，上滿鍊後約可運轉 38 小時。週五晚上取下，通常會在週日某個時候停走。

Doxa SUB 300 走時有多準？

現行 Doxa SUB 300 搭載通過 COSC 認證的 ETA 2824-2，測試標準為每天 −4 到 +6 秒。實際表現取決於你怎麼配戴和存放。

舊款 Hamilton Khaki Field Auto 搭載什麼機芯？

舊款 Khaki Field Auto 搭載 ETA 2824-2，動力儲存約 38 小時。現行款搭載 80 小時的 Hamilton H-10，部分過渡期的腕錶底蓋印著 2824，裡面卻是 H-10。

Tissot Seastar 1000 Automatic 有停秒功能嗎？

有。舊款 Seastar 1000（T066.407）搭載 ETA 2824-2，拉出錶冠時秒針會停下，也能手動上鍊。

為什麼我的 Tudor Black Bay 過個週末就停了？

第一代 Black Bay（79220）搭載動力儲存約 38 小時的 ETA 2824，所以取下兩天就足以讓它停走。後來搭載自製 MT5602 的版本約可運轉 70 小時。

Sellita SW200-1 和 ETA 2824-2 一樣好嗎？

同等級下，是的。SW200-1 幾乎是 2824-2 的翻版，兩者表現基本相同。

ETA 2824-2 多久該保養一次？

一般建議大約每五年一次；如果動力儲存或走時精準度明顯下降，就要提早。

資料來源

• Caliber Corner：ETA 2824-2 機芯
• Teddy Baldassarre：ETA 2824，一款主力機芯的歷史與傳承
• Monochrome：Tudor Heritage Black Bay 36 ref. 79500 評測
• Worn & Wound：Doxa Sub 300 評測
• Rescapement：五款搭載 ETA 2824 機芯的好錶

讓它持續運轉

• 一般的日子裡，自動上鍊錶每配戴一小時約增加 4 小時的動力儲存，因此配戴約 10 小時就能讓 ETA 2824-2 上滿鍊。久坐辦公的日子補充得較慢。
• 大多數自動上鍊錶也能用錶冠上鍊。如果你的腕錶已停走，戴上前先轉動錶冠幾十圈，就能讓它走起來。
• 取下後，它會在上次上滿鍊約 38 小時後停走。更早就停了？
• 放在搖錶器上時，請從每日約 650 圈、雙向開始設定。各款機芯的搖錶器設定。
• 萬一停走了，請不要在晚上 9 點到凌晨 3 點之間調整日期。檢查現在是否安全。

所有 ETA 機芯

別讓它停走

Watch Winder 會為你的每只腕錶倒數動力儲存，並在停走前提醒你。它已經認得 ETA 2824-2：輸入腕錶名稱，動力儲存就會自動填入。

此為原廠公布的數據。實際動力儲存會因腕錶的使用年數與保養狀況而異；請查閱說明書。