IWC · IWC 82000

Gangreserve von IWC Portugieser Automatic 40, Big Pilot 43 und Ingenieur: die Kaliber 82000

Die IWC Portugieser Automatic 40, die Big Pilot’s Watch 43 und die Ingenieur Automatic 42 laufen alle mit Kalibern aus der Manufakturfamilie 82000 von IWC, die voll aufgezogen rund 60 Stunden durchhalten. Das sind zweieinhalb Tage abgelegt.

Aktualisiert im September 2026 · Auf Basis von Herstellerangaben, veröffentlichten Tests und Berichten von Uhrmachern und Besitzern

Uhren mit den Kalibern 82000

Die Familie 82000 ist die zentrale Manufaktur-Automatik von IWC. Jede Version hat ihre eigene Nummer: das 82200 mit kleiner Sekunde in der Portugieser Automatic 40, das 82100 mit Zentralsekunde in der Big Pilot’s Watch 43, das 82110 mit Datum in der Ingenieur Automatic 42 und komplizierte Versionen wie das 82650 mit ewigem Kalender. Gemeinsam sind ihnen 4 Hz, der Pellaton-Aufzug und 60 Stunden Gangreserve.

Eckdaten

Geschichte und Herkunft

Jahrelang liefen die Einstiegsuhren von IWC mit modifizierten Schweizer Werken von Zulieferern, während die eigenen Manufakturkaliber in teureren Modellen steckten. Die Familie 80000, darunter das Kaliber 80110 in der Ingenieur Ref. 3227 von 2005, brachte eine kompakte Manufaktur-Automatik mit 30 mm in den Katalog von IWC. Die Familie 82000 ist ihr moderner Nachfolger, mit längerer Gangreserve und verschleißfesterem Aufzug.

Das prägende Merkmal ist der Pellaton-Aufzug, benannt nach Albert Pellaton, dem Ingenieur von IWC, der ihn in den 1950er-Jahren entwickelte. Statt eines herkömmlichen Wechselrads nutzt er ein Paar Klinken, die in beiden Drehrichtungen des Rotors greifen, sodass der Rotor die Zugfeder aufzieht, egal in welche Richtung er sich dreht. In den Kalibern 82000 bestehen Klinken und Automatikrad aus Zirkonoxidkeramik, die Monochrome als „praktisch verschleißfrei“ beschreibt.

aBlogtoWatch berichtete über das 82200 in der Da Vinci Automatic Edition „150 Years“ von 2018. 2020 zog es dann in die neue Portugieser Automatic 40 ein, die Monochrome als Einstiegs-Manufakturwerk von IWC und Ersatz für Kaliber von ETA und Sellita bezeichnete. Das 82100 folgte 2021 in der Big Pilot’s Watch 43, und 2025 bekam die Ingenieur Automatic 42 aus Keramik das 82110 mit Datum. IWC hat die Basis auch für Komplikationen genutzt, etwa in der Portugieser Perpetual Calendar 42 und der Yacht Club Moon & Tide.

Ganggenauigkeit im Alltag

IWC veröffentlicht für die Kaliber 82000 keine Toleranz für den Tagesgang, und die Standarduhren sind nicht COSC-zertifiziert. In dieser Preisklasse ist das ungewöhnlich, denn Omega und Rolex werben beide mit strengen eigenen Standards. Es bedeutet auch, dass du eine Portugieser Automatic 40 unter Garantie nicht an einer bestimmten Zahl messen kannst.

Besitzer in Uhrenforen berichten im Allgemeinen von guter, gleichmäßiger Ganggenauigkeit, mit der üblichen Streuung zwischen einzelnen Uhren. Dank 4 Hz und einem Federhaus für 60 Stunden hält sich der Gang auch am zweiten Tag abgelegt recht gut. Läuft deine Uhr außerhalb dessen, was du von einer Luxusuhr erwartest, kann der Service von IWC sie regulieren.

Zuverlässigkeit und Service

Die Keramikteile des Pellaton-Aufzugs sind das zentrale Thema bei der Zuverlässigkeit. Klinken und Rad gehören in jedem Automatikaufzug zu den Teilen, die zuerst verschleißen, und IWC fertigt sie gerade deshalb aus Keramik, um diesen Verschleiß zu verringern.

• Service beim Hersteller. IWC wartet die eigenen Kaliber selbst. Das ist bei einem Manufakturwerk der normale Weg und, solange Garantie besteht, der richtige.
• Freie Uhrmacher. Manufakturteile sind für freie Uhrmacher schwerer zu bekommen als gängige Teile von ETA oder Sellita. Frag also bei einem Uhrmacher nach, bevor du davon ausgehst, dass er die Uhr übernehmen kann.
• Magnetismus. Die Big Pilot mit 43 mm hat nicht das Weicheisen-Innengehäuse der größeren Big Pilot. Läuft eine Uhr plötzlich stark vor, ist Magnetismus eine häufige Ursache, und eine kurze Entmagnetisierung behebt das meist.

Eigenheiten, die man kennen sollte

• Nicht jede IWC hat ein 82000. Die Ingenieur Automatic 40 nutzt das 32111 mit 120 Stunden, die Portugieser Automatic 42 die Familie 52000 mit sieben Tagen, und andere Einstiegsmodelle hatten wieder andere Kaliber. Prüfe die Referenz.
• Kleine Sekunde oder Zentralsekunde. Die Portugieser Automatic 40 hat eine kleine Sekunde bei 6 Uhr, die Big Pilot 43 eine Zentralsekunde. Beide haben Sekundenstopp.
• Meist kein Datum. Portugieser Automatic 40 und Big Pilot 43 haben kein Datum, bei einer stehenden Uhr musst du also nur die Zeit stellen. Das 82110 der Ingenieur 42 bringt ein Datum mit.
• Glasböden. Die meisten Uhren mit 82000 zeigen das Werk durch einen Saphirglasboden. Monochrome nannte die Finissierung „industriell“, aber „gut ausgeführt“.

Im Vergleich

• Omega 8900: ebenfalls 60 Stunden, mit Master-Chronometer-Zertifizierung für Ganggenauigkeit und Magnetismus. Das Werk der Aqua Terra und der Planet Ocean.
• Rolex 3230: 70 Stunden und der veröffentlichte Rolex-Standard von −2/+2 s/Tag, in der Submariner No Date und der Explorer.
• Tudor MT5402: 70 Stunden und COSC-Zertifizierung in der Black Bay 58, zu einem Bruchteil des Preises.
• ETA 2892-A2: das flache Schweizer Arbeitspferd, das viele Marken, IWC eingeschlossen, als Basis genutzt haben. Rund 42 Stunden.

Leben mit 60 Stunden Gangreserve

60 Stunden sind zweieinhalb Tage. Legst du deine Portugieser Automatic 40 am Freitag um 19 Uhr ab, läuft sie voll aufgezogen bis etwa 7 Uhr am Montag, gerade genug für ein Wochenende. Gegenüber den rund 40 Stunden vieler Schweizer Automatikuhren ist das eine echte Verbesserung.

Der Haken ist „voll aufgezogen“. Ein Tag am Schreibtisch füllt das Federhaus womöglich nicht, und eine Big Pilot 43, die halb aufgezogen in den Freitagabend gegangen ist, kann am Sonntag stehen bleiben. Ein paar Dutzend Kronenumdrehungen, bevor du sie weglegst, geben ihr die vollen 60 Stunden. Und trägst du drei oder vier Uhren im Wechsel, ist die IWC, die eine Woche pausiert hat, längst stehen geblieben, wenn du nach ihr greifst. Watch Winder zählt die Gangreserve für jede deiner Uhren herunter und erinnert dich, bevor sie stehen bleibt. Für eine bestimmte Pause zwischen zwei Tragetagen probier den Rechner „Bleibt meine Uhr stehen?“.

Fazit

Mit der Familie 82000 hat IWC seine beliebtesten Uhren zu echten Manufakturuhren gemacht. Die Portugieser Automatic 40 und die Big Pilot 43 bekommen ein Werk mit 4 Hz, 60 Stunden Gangreserve und einem Pellaton-Aufzug, dessen Keramikteile auf Verschleißfestigkeit ausgelegt sind. Es ist eine vernünftige, langlebige Konstruktion. Was ihr in dieser Preisklasse fehlt, ist ein veröffentlichter Standard für die Ganggenauigkeit oder eine Zertifizierung, wie sie Konkurrenten wie Omega und Rolex bieten. Schätzt du das Erbe des Pellaton-Aufzugs und ein Werk, das IWC selbst konstruiert und baut, ist es ein guter Motor. Willst du die engste garantierte Ganggenauigkeit, sieh dir einen zertifizierten Konkurrenten an.

FAQ

Wie lange läuft eine IWC Portugieser Automatic 40 abgelegt?

Voll aufgezogen rund 60 Stunden, also zweieinhalb Tage. War sie beim Ablegen nur teilweise aufgezogen, bleibt sie früher stehen.

Welches Uhrwerk steckt in der IWC Portugieser Automatic 40?

Das Manufakturkaliber 82200 von IWC aus der Familie 82000. Es schwingt mit 4 Hz, hat einen Pellaton-Automatikaufzug und 60 Stunden Gangreserve.

Hat die IWC Big Pilot’s Watch 43 einen Sekundenstopp?

Ja. Ihr Kaliber 82100 hat einen Sekundenstopp, der Zentralsekundenzeiger bleibt also stehen, wenn du die Krone zum Stellen der Zeit ziehst.

Welche Gangreserve hat die IWC Ingenieur Automatic 42?

Die Ingenieur Automatic 42 aus Keramik nutzt das Kaliber 82110 mit 60 Stunden Gangreserve. Die Ingenieur Automatic 40 aus Stahl nutzt das Kaliber 32111 mit angegebenen 120 Stunden.

Wie genau geht die IWC Portugieser Automatic 40?

IWC veröffentlicht für das Kaliber 82200 keine Toleranz für den Tagesgang, und es ist nicht COSC-zertifiziert. Besitzer berichten im Allgemeinen von guter Ganggenauigkeit, und der Service von IWC kann eine abweichende Uhr regulieren.

Was ist der Pellaton-Aufzug?

Der Automatikaufzug von IWC, benannt nach dem Ingenieur Albert Pellaton. Zwei Klinken ziehen die Zugfeder in beiden Drehrichtungen des Rotors auf, und in den Kalibern 82000 sind die wichtigsten Aufzugsteile aus Keramik.

Kann ich eine IWC Big Pilot 43 von Hand aufziehen?

Ja. Das Aufziehen über die Krone ist der schnellste Weg, die 60 Stunden Gangreserve zu füllen, nachdem sie stehen geblieben ist oder abgelegt war.

Quellen

• Monochrome: IWC Portugieser Automatic 40 IW3583 in der Praxis
• Monochrome: Test der IWC Big Pilot’s Watch 43 IW3293
• Monochrome: IWC Ingenieur Automatic 42 aus schwarzer Keramik IW338903
• aBlogtoWatch: IWC Da Vinci Automatic Edition 150 Years
• Monochrome: Die komplette Geschichte der IWC-Portugieser-Kollektion

In Gang halten

• An einem durchschnittlichen Tag gewinnt eine Automatik pro Stunde am Handgelenk rund 4 Stunden Gangreserve. Etwa 15 Stunden Tragezeit ziehen das IWC 82000 also voll auf. An Schreibtischtagen dauert es länger.
• Die meisten Automatikuhren lassen sich auch über die Krone aufziehen. Steht deine, bringen ein paar Dutzend Umdrehungen sie in Gang, bevor du sie anlegst.
• Abgelegt bleibt die Uhr etwa 60 Stunden nach dem letzten Vollaufzug stehen. Früher stehen geblieben?
• Starte auf dem Uhrenbeweger mit etwa 650 Umdrehungen pro Tag, in beide Richtungen. Uhrenbeweger-Einstellungen für jedes Uhrwerk.
• Bleibt sie doch einmal stehen, stell das Datum nicht zwischen 21 und 3 Uhr. Prüfen, ob es sicher ist.

Damit sie nie stehen bleibt

Watch Winder zählt die Gangreserve jeder deiner Uhren herunter und erinnert dich, bevor eine stehen bleibt. Das IWC 82000 kennt die App bereits: Gib den Namen deiner Uhr ein und die Gangreserve wird automatisch ausgefüllt.

Herstellerangabe. Die tatsächliche Gangreserve hängt vom Alter und vom Servicezustand der Uhr ab; sieh in deiner Anleitung nach.