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Hamilton Khaki Field Power Reserve: por dentro del H-23 de cuerda manual

El Hamilton Khaki Field Power Reserve Mechanical de 40 mm lleva el H-23, de cuerda manual, que muestra su propio indicador de combustible en la esfera. Una cuerda completa dura unas 80 horas, tres días y un tercio.

80 hReserva de marcha
Cuerda manualTipo
3,3Días con la cuerda completa

Relojes que llevan el H-23

El H-23 es un movimiento joven que, por ahora, solo se monta en un reloj: el Khaki Field Power Reserve Mechanical, un reloj de campo de 40 mm que Hamilton presentó en septiembre de 2025. Según aBlogtoWatch, es la primera vez que Hamilton ofrece una indicación de reserva de marcha en un Khaki. Hamilton lo llama “Khaki Field Mechanical Power Reserve” en unas páginas y “Khaki Field Power Reserve” en otras. Es el mismo reloj con el mismo movimiento.

RelojReferencias de ejemploNotas
Hamilton Khaki Field Power Reserve 40 mm, esfera negraH69509930 (NATO), H69509130 (brazalete)Versión de lanzamiento, 2025. Acero arenado, 11,95 mm de grosor, resistente al agua hasta 100 m.
Hamilton Khaki Field Power Reserve 40 mm, esfera blancaH69509910 (NATO), H69509110 (brazalete)Versión de lanzamiento, 2025. La versión con correa es la que reseñó aBlogtoWatch.
Hamilton Khaki Field Power Reserve 40 mm, esfera verdeH69509960 (NATO), H69509160 (brazalete)Añadida en julio de 2026.
Hamilton Khaki Field Power Reserve 40 mm, esfera azulH69509940 (NATO), H69509140 (brazalete)Añadida en julio de 2026.

Si buscas el clásico Khaki Field Mechanical de 38 mm sin indicador, ese es el H-50. El Khaki Field Auto, automático, lleva el H-10.

Ficha técnica

TipoCuerda manual. La ficha de Hamilton no indica si tiene parada de segundero.
Frecuencia21 600 A/h (3 Hz)
RubíesNo consta
Reserva de marcha80 horas
Precisión anunciadaHamilton no la publica
Base / derivado deETA 2801-2, rediseñado con la tecnología Powermatic 80; fabricado por ETA en exclusiva para Hamilton
ComplicacionesIndicador de reserva de marcha a las 9 (de F a E); sin fecha
EspiralNivachron (antimagnético)
Muelle realBrida deslizante en el barrilete, así que no hace tope al dar cuerda

Historia y origen

Durante años, el reloj de campo de cuerda manual de Hamilton fue un sencillo tres agujas. El Khaki Field Mechanical de 2019 pasó al H-50, un ETA 2801-2 rediseñado con un volante más lento, de 3 Hz, y un muelle real más largo para conseguir 80 horas de reserva. Una reserva tan larga planteaba una pregunta evidente en un reloj al que se da cuerda a mano: ¿cuánta queda?

El H-23, anunciado en septiembre de 2025, la responde. Monochrome lo describe como un calibre de cuerda manual “creado por ETA en exclusiva para Hamilton”, construido sobre el ETA 2801-2 y perteneciente a la misma familia Powermatic 80 que el H-50. La novedad es un indicador de reserva accionado por un diferencial, un pequeño conjunto de engranajes que mide cuánta cuerda tiene el muelle real. Hamilton le dio al indicador el aspecto de un medidor de combustible, con F y E y un toque de rojo, y aBlogtoWatch lo encontró lo bastante discreto como para no estropear la esfera.

El otro cambio está en el barrilete. Según Monochrome, el H-23 lleva ahí una brida deslizante, que mantiene sincronizado el indicador después de un golpe e impide que te pases de cuerda, porque elimina el tope al final de la cuerda. Es el mismo principio que usa un automático. En julio de 2026, Hamilton añadió esferas verde y azul a las negra y blanca originales.

Precisión en el mundo real

Hamilton no publica una cifra de precisión para el H-23, y el reloj es demasiado nuevo como para que haya muchas opiniones de propietarios a largo plazo. Las reseñas que hemos encontrado tampoco incluían mediciones. Preferimos decirlo antes que inventar.

Lo que sí podemos decir es que las piezas de partida son conocidas. Del H-50, que comparte la misma base 2801-2, la frecuencia de 3 Hz y el espiral Nivachron, muchos propietarios cuentan que se mantiene dentro de unos pocos segundos al día. El espiral Nivachron también protege frente a la causa más habitual de que un reloj adelante de repente: el magnetismo de portátiles, fundas de móvil y cierres de bolso. No hay ningún motivo evidente para que el H-23 se comporte de otra forma, pero eso es un razonamiento, no una medición. Si has medido el tuyo, merece la pena registrarlo durante unas semanas antes de sacar conclusiones.

El indicador ayuda a la regularidad de una forma muy práctica. La mayoría de los movimientos marchan con más estabilidad cuando tienen bastante cuerda. Con el H-23 ves cuándo baja hacia la E y puedes completarle la cuerda antes de que la marcha empiece a desviarse.

Fiabilidad y revisión

El H-23 es más complejo que el H-50 porque añade el diferencial y el indicador de reserva, pero la base que lleva debajo es uno de los diseños más probados de la relojería suiza. Es demasiado nuevo como para que haya aparecido un patrón de averías, y las reseñas no recogen ninguna.

  • Revisión en la marca. Como los demás calibres de la serie H de Hamilton, pasa la revisión en los servicios técnicos de Hamilton y Swatch Group, que pueden cambiar el movimiento en lugar de revisar el tuyo.
  • Relojeros independientes. Las piezas de los calibres modificados de Swatch Group tienen la distribución restringida, y el módulo de reserva de marcha es exclusivo de este movimiento. Cuenta con la revisión en la marca, salvo que un relojero te confirme que puede conseguir piezas.
  • Garantía. Hamilton da una garantía internacional de 2 años.

Particularidades que conviene conocer

  • No hace tope. A diferencia del H-50 del Khaki Field Mechanical, el H-23 no se bloquea cuando tiene toda la cuerda. La brida deslizante deja que el muelle real patine, así que fíjate en que el indicador llegue a la F en lugar de esperar a que la corona se resista.
  • Sigue sin cargarse solo. El autor de la reseña de aBlogtoWatch dijo que probablemente habría preferido un automático en una caja tan gruesa. Si quieres 80 horas sin dar cuerda, mira el Khaki Field Auto.
  • Muchas vueltas desde cero. Un muelle real de 80 horas necesita mucha más cuerda que uno de 42. Completarle la cuerda cada mañana es más fácil que darle cuerda desde la E. Consulta cómo dar cuerda a un reloj mecánico.
  • Más grueso que el Field Mechanical. Con unos 12 mm, la caja es bastante más gruesa que los 9,5 mm del Khaki Field Mechanical de 38 mm, en parte por el módulo añadido.
  • Sin fecha, sin zona de peligro. Como no tiene disco de fecha, puedes ponerlo en hora a cualquier hora.

Cómo se compara

  • Hamilton H-50: la misma base y las mismas 80 horas, sin indicador y en un reloj más fino. El Khaki Field Mechanical es el reloj de campo más puro; el Power Reserve es el que te dice cuándo darle cuerda.
  • Hamilton H-10: el automático de 80 horas del Khaki Field Auto. Los días que lo llevas no necesita cuerda, pero tampoco tiene indicador.
  • Powermatic 80: el pariente automático de Tissot, con la misma fórmula de 80 horas y 3 Hz.
  • Nomos Alpha: un calibre alemán de cuerda manual con un acabado esmerado y unas 43 horas. Es el movimiento más bonito, pero el H-23 te da casi el doble de autonomía y un indicador para vigilarla.

Vivir con 80 horas de reserva

El indicador cambia tu forma de pensar en la cuerda. Dale cuerda a tu Khaki Field Power Reserve hasta la F el viernes por la mañana, quítatelo el viernes por la tarde y el lunes por la mañana seguirá en marcha, con la aguja cerca de la E para recordártelo. Si lo dejas en el cajón hasta el lunes por la noche, se habrá parado.

Eso sí, el indicador solo sirve mientras tienes el reloj delante. Si está en un cajón mientras llevas un Khaki Field Auto o un reloj de buceo toda la semana, no verás cómo baja. Watch Winder lleva la cuenta atrás de las 80 horas de cada reloj que tienes y te avisa antes de que alguno se pare, para que le des cuerda al Power Reserve antes de que llegue a la E y no después. Para comprobar un periodo concreto, prueba la calculadora “¿Se parará mi reloj?”.

Veredicto

El H-23 toma lo mejor del H-50, 80 horas de reserva en un reloj de campo de cuerda manual, y lo pone en la esfera, donde puedes verlo. En un reloj de cuerda manual eso es realmente útil, y el barrilete con brida deslizante hace que sea más difícil dañarlo por pasarse de cuerda. Las pegas son una caja más gruesa que la del clásico Khaki Field Mechanical, que no se publiquen la precisión ni el número de rubíes y una trayectoria demasiado corta como para dar por demostrada su fiabilidad. Si te gusta dar cuerda y quieres saber exactamente cuándo toca, el Khaki Field Power Reserve es el que debes comprar.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo funciona el Hamilton Khaki Field Power Reserve con la cuerda completa?

Unas 80 horas, algo más de tres días, desde una cuerda completa con el H-23. El indicador de las 9 muestra cuánta queda.

¿El Hamilton Khaki Field Power Reserve es automático?

No. El H-23 es solo de cuerda manual, así que llevarlo puesto no le da cuerda. Dale cuerda con la corona hasta que el indicador marque F.

¿Puedes pasarte de cuerda con el Khaki Field Power Reserve?

El H-23 tiene una brida deslizante en el barrilete, así que no hace tope y está diseñado para no dañarse si te pasas de cuerda. Cuando el indicador marca F, seguir dando cuerda no hace nada.

¿Qué diferencia hay entre el Khaki Field Mechanical y el Khaki Field Power Reserve?

Los dos son de cuerda manual y tienen 80 horas de reserva. El Khaki Field Power Reserve añade un indicador de reserva y un barrilete con brida deslizante, en una caja de 40 mm resistente al agua hasta 100 m.

¿Qué precisión tiene el Hamilton Khaki Field Power Reserve?

Hamilton no publica una cifra de precisión, y todavía hay pocas opiniones de propietarios a largo plazo. De su movimiento hermano, el H-50, se suele decir que se mantiene dentro de unos pocos segundos al día.

¿Cada cuánto debo dar cuerda a mi Khaki Field Power Reserve?

Una vez al día es la rutina más sencilla. Con 80 horas de reserva, saltarte un día o dos no lo parará, y el indicador te muestra cuándo le queda poca.

¿En qué se basa el Hamilton H-23?

En el movimiento de cuerda manual ETA 2801-2, rediseñado con la tecnología Powermatic 80, un volante de 3 Hz, un espiral Nivachron y un diferencial de reserva de marcha.

Fuentes

Cómo mantenerlo en marcha

  • Dale toda la cuerda una vez al día, a la misma hora, hasta que notes que la corona hace tope. Nunca la fuerces más allá de ese punto. ¿Puedes pasarte de cuerda?
  • Una cuerda completa dura unas 80 horas, así que, si le das cuerda cada mañana, seguirá en marcha con margen de sobra.
  • Una caja giratoria no puede dar cuerda a un movimiento de cuerda manual, así que te necesita a ti.
  • Si llega a pararse, no ajustes la fecha entre las 21:00 y las 3:00. Comprueba si es seguro.

Todos los movimientos de Hamilton · Otros movimientos de 80 horas

Que no se te pare nunca

Watch Winder lleva la cuenta atrás de la reserva de cada reloj que tienes y te avisa antes de que alguno se pare. Ya conoce el Hamilton H-23: escribe el nombre de tu reloj y la reserva se rellena sola.

Dato publicado por el fabricante. La reserva real varía según la antigüedad y el mantenimiento del reloj; consulta tu manual.