Hamilton · Hamilton H-10

Reserva de marcha del Hamilton Khaki Field Auto, el Khaki Navy Scuba y el Jazzmaster: por dentro del H-10

El Hamilton Khaki Field Auto, el Khaki Navy Scuba Auto, el Jazzmaster Viewmatic y el Khaki Aviation Pilot Auto llevan el H-10. Con la cuerda completa funciona 80 horas, algo más de tres días.

Actualizado en septiembre de 2026 · Basado en datos del fabricante, reseñas publicadas y opiniones de relojeros y propietarios

Relojes que llevan el Hamilton H-10

El H-10 es el automático de tres agujas estándar de Hamilton, con o sin fecha. Si un Hamilton actual pone “Auto” en la esfera y no tiene cronógrafo, aguja GMT ni indicación del día, casi seguro que lleva dentro un H-10. Estos son los modelos que más se buscan.

Fuera de Hamilton, el mismo movimiento base aparece como el Powermatic 80 de Tissot (en el PRX, el Gentleman y el Seastar) y en automáticos de Mido y Certina con sus propios nombres.

Ficha técnica

Historia y origen

Durante décadas, un Khaki Field o un Jazzmaster automático llevaba el ETA 2824-2, el movimiento de tres agujas por defecto de la industria suiza, con una reserva de unas 38 horas. A principios de los años 2010, Swatch Group, dueño tanto de Hamilton como de ETA, introdujo en sus marcas de precio medio una versión rediseñada de ese movimiento. Tissot la llamó Powermatic 80. Hamilton llamó a la suya H-10.

Detrás del nombre, el H-10 es el ETA C07.611. Conserva la disposición básica del 2824, pero hay tres cambios importantes. El volante se ralentizó de 28 800 a 21 600 alternancias por hora. El muelle real es más largo y más fino. Y el tren de engranajes se rediseñó para perder menos energía. La cobertura de Monochrome del Khaki Aviation Converter lo describe como un 2824-2 mejorado con frecuencia de 3 Hz, 25 rubíes y un tren de engranajes mejorado. El resultado fue más del doble de reserva: 80 horas.

Dos detalles distinguen al H-10 de algunos de sus hermanos de Tissot. Mantiene un escape metálico convencional con 25 rubíes, en lugar del escape sintético del Powermatic 80 de 23 rubíes. Y los H-10 actuales llevan espiral Nivachron, que Hamilton destaca por su resistencia al magnetismo y a los cambios de temperatura. Hamilton también lo acaba de forma distinta según la colección: los modelos American Classic y Jazzmaster llevan decoración caracolada y perlada, mientras que los de aviación tienen superficies más sencillas y un rotor con calados de estilo aeronáutico.

Precisión en el mundo real

Hamilton no publica una especificación de precisión para el H-10, y ninguno de los modelos Khaki Field o Jazzmaster tiene certificado de cronómetro. Quedan las opiniones de los propietarios. En general son buenas: los desvíos diarios de un solo dígito son la norma, y cifras como +6 o +8 segundos al día, o un propietario con una media de entre −2 y +4, aparecen a menudo para el Khaki Field Auto.

Hay variación entre relojes, como en cualquier movimiento fabricado en serie. Un Khaki Navy Scuba puede ir a +2 y otro quedarse en +10. Si el tuyo está muy fuera de ese margen y de repente ha empezado a adelantar mucho, el sospechoso habitual es el magnetismo, aunque el espiral Nivachron lo hace menos probable que en los Hamilton antiguos basados en el 2824.

A veces se culpa a la frecuencia más lenta de 3 Hz de una peor precisión. En teoría, un volante más lento se altera más fácilmente con los golpes. En el uso diario, los propietarios rara vez lo señalan como un problema. Lo que sí notarás es el segundero: avanza seis pasos por segundo en lugar de ocho, algo que solo se ve si te fijas.

Fiabilidad y revisión

El H-10 tiene una fama sólida. Las quejas sobre los Khaki Field y los Scuba tienen que ver más a menudo con los brazaletes, las coronas y los reflejos de la esfera que con el propio movimiento, y no se le conoce ningún fallo sistemático.

La revisión es más complicada. Swatch Group restringe las piezas del C07 a su propia red y a relojeros certificados. El servicio técnico oficial de Hamilton puede devolverte el reloj con un movimiento de recambio en lugar de revisar el original, algo eficiente pero que no es lo que todo el mundo quiere. Algunos relojeros independientes revisan un H-10 si pueden conseguir las piezas; otros lo rechazan. Si eso te importa, conviene preguntar en tu zona antes de comprarlo.

Como el C07 comparte las medidas del 2824, los relojeros pueden recurrir a un 2824 o a un Sellita SW200-1 si un movimiento llegara a no tener arreglo, aunque perderías las 80 horas de reserva. En la práctica, muchos propietarios llevan el reloj hasta que la precisión o la reserva bajan de forma apreciable, en lugar de revisarlo con un calendario fijo.

Particularidades que conviene conocer

• Ruido del rotor. Como en el 2824, el rotor se oye y se nota girar cuando agitas el reloj. Es normal.
• Tarda en llenarse. Un muelle de 80 horas necesita mucha cuerda. Si está parado, entre 30 y 40 vueltas de corona lo ponen en marcha con una reserva útil.
• Cambios de fecha. En los modelos con fecha, como el Khaki Field Auto y el Scuba 40, evita ajustar la fecha a última hora de la tarde o por la noche, cuando el disco de la fecha está engranado. Te explicamos por qué.
• No todos los “Auto” son H-10. Las referencias antiguas de Khaki Field y Jazzmaster, y los Intra-Matic de 38 mm y 42 mm, llevan movimientos ETA con unas 38 a 42 horas de reserva. Comprueba la referencia antes de dar por hecho que tiene 80 horas.
• Distintos nombres, la misma base. Si comparas un Khaki Field Auto con un Tissot PRX, la diferencia no está en el movimiento. Está en la caja, el brazalete y la resistencia al agua.

Cómo se compara

• ETA 2824-2. Se monta en los Hamilton antiguos. 4 Hz, con un barrido más suave y una revisión más fácil en un independiente, pero unas 38 horas de reserva. El H-10 cambia frecuencia por más del doble de reserva.
• Powermatic 80. Casi idéntico en especificaciones y comportamiento. Algunas versiones de Tissot usan escape sintético o espiral de silicio; el H-10 se queda con el metal y el Nivachron.
• H-40 y H-30. Las versiones con día y fecha de Hamilton de la misma familia, con las mismas 80 horas, que se montan en el Khaki Field King y el Khaki Field Day Date.
• H-50. El hermano de cuerda manual del Khaki Field Mechanical, también de 80 horas.
• Seiko 4R35. El movimiento de muchos Seiko 5 y Presage de precio parecido. Más barato de sustituir, pero con alrededor de la mitad de reserva y una tolerancia de fábrica más amplia.

Vivir con 80 horas de reserva

Es lo mejor del H-10. Quítate un Khaki Field Auto a las 18:00 del viernes y, si tenía la cuerda completa, a las 2:00 del martes seguirá en marcha. Un fin de semana entero llevando otro reloj no lo parará, algo que un Hamilton con 2824 de 38 horas no puede prometer. Por eso un Khaki Field y un Jazzmaster conviven tan bien en una rotación.

La trampa está en lo de “con la cuerda completa”. Un automático solo se carga mientras lo llevas puesto, y un día de escritorio aporta menos de lo que crees. Si solo llevaste tu Khaki Navy Scuba una tarde antes de volver a guardarlo en el cajón, puede que tenga mucho menos de 80 horas. Watch Winder lleva la cuenta atrás de la reserva de cada reloj que tienes desde que te lo quitaste y te avisa antes de que se pare. Para comprobar un fin de semana concreto, prueba la calculadora “¿Se parará mi reloj?”.

Veredicto

El H-10 es buena parte de la razón de que el Khaki Field Auto y el Jazzmaster Viewmatic sean tan fáciles de recomendar. Es fiable, suele quedar dentro de un desvío de un solo dígito de segundos al día, resiste el magnetismo y sus 80 horas de reserva hacen que tener más de un reloj sea mucho menos pesado. A cambio, tiene un barrido más lento de 3 Hz y una red de servicio técnico que prefiere cambiar movimientos a revisarlos. Para un reloj de campo, de buceo o de vestir de diario, ninguna de las dos cosas es motivo para descartarlo.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo funciona un Hamilton Khaki Field Auto fuera de la muñeca?

Unas 80 horas con la cuerda completa, algo más de tres días. Normalmente aguantará un fin de semana en el cajón, pero solo si tenía bastante cuerda cuando te lo quitaste.

¿El Hamilton Khaki Field Auto tiene parada de segundero?

Sí. El H-10 para el segundero cuando sacas la corona para poner en hora, y también admite cuerda manual.

¿Qué precisión tiene el Hamilton Khaki Field Auto?

Hamilton no publica una tolerancia oficial para el H-10. Los propietarios suelen hablar de desvíos de un solo dígito de segundos al día, y muchos lo ven dentro de unos pocos segundos al día.

¿Qué movimiento lleva el Hamilton Khaki Navy Scuba Auto?

Los Khaki Navy Scuba Auto actuales llevan el automático H-10, con 80 horas de reserva y espiral Nivachron. El de 40 mm tiene fecha; la versión de 43 mm, no.

¿El Hamilton H-10 es lo mismo que el Tissot Powermatic 80?

Comparten la base ETA C07, la frecuencia de 3 Hz y las 80 horas de reserva. El H-10 usa el escape metálico de 25 rubíes y espiral Nivachron, mientras que algunas versiones del Powermatic 80 usan escape sintético o espiral de silicio.

¿El Jazzmaster Viewmatic lleva un movimiento ETA?

Sí. El Jazzmaster Viewmatic Auto lleva el H-10, que es el nombre que da Hamilton al ETA C07.611, un movimiento de Swatch Group desarrollado a partir del ETA 2824-2.

¿Por qué se ha parado mi Hamilton Khaki Field durante la noche?

Casi siempre porque no tenía suficiente cuerda. Unas horas de uso ligero solo aportan una parte de las 80 horas de reserva, así que dale entre 30 y 40 vueltas de corona antes de ponértelo después de que se haya parado.

Fuentes

• Hamilton: Khaki Field Auto H70455133
• Hamilton: Jazzmaster Viewmatic Auto H32755131
• Hamilton: Khaki Navy Scuba Auto H82305931
• Monochrome: la colección Hamilton Khaki Aviation Converter
• aBlogtoWatch: reseña del Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto de 36 mm

Relojes con el Hamilton H-10 que hemos reseñado

• Reseña del Hamilton American Classic Intra-Matic Auto
• Reseña del Hamilton Jazzmaster Auto (Viewmatic, Performer y Thinline)
• Reseña del Hamilton Khaki Field Auto
• Reseña del Hamilton Khaki Field Murph
• Reseña del Hamilton Khaki Navy Scuba Auto
• Reseña del Hamilton Ventura Elvis80 Skeleton Auto

Cómo mantenerlo en marcha

• En un día normal, un automático gana aproximadamente 4 horas de reserva por cada hora en la muñeca, así que unas 20 horas de uso llenan la reserva del Hamilton H-10. Los días de escritorio cargan más despacio.
• A la mayoría de los automáticos también se les puede dar cuerda con la corona. Si el tuyo se ha parado, unas cuantas decenas de vueltas bastan para ponerlo en marcha antes de ponértelo.
• Fuera de la muñeca se para unas 80 horas después de la última vez que tuvo la cuerda completa. ¿Se ha parado antes?
• En una caja giratoria, empieza con unas 650 vueltas por día, en ambos sentidos. Ajustes de caja giratoria para cada movimiento.
• Si llega a pararse, no ajustes la fecha entre las 21:00 y las 3:00. Comprueba si es seguro.

Todos los movimientos de Hamilton · Otros movimientos de 80 horas

Que no se te pare nunca

Watch Winder lleva la cuenta atrás de la reserva de cada reloj que tienes y te avisa antes de que alguno se pare. Ya conoce el Hamilton H-10: escribe el nombre de tu reloj y la reserva se rellena sola.

Dato publicado por el fabricante. La reserva real varía según la antigüedad y el mantenimiento del reloj; consulta tu manual.