Le basi

Si può caricare troppo un orologio?

No, non nell’uso normale. Un automatico ha una frizione che impedisce alla molla di carica di caricarsi oltre il limite, e un orologio a carica manuale smette semplicemente di girare quando è pieno. Quello che molti chiamano “caricare troppo” di solito è forzare la corona oltre quel punto, oppure un orologio che ha bisogno di una revisione.

Orologi automatici: non si possono caricare troppo

La molla di carica di un automatico non è fissata alla parete del bariletto. Termina con una brida slittante, una lamina che fa presa sull’interno del bariletto per attrito. Quando la molla è carica, la brida scivola lungo la parete invece di tenderla ancora. Continuerai a sentire la corona girare, ma i giri in più non hanno alcun effetto.

È anche per questo che la massa oscillante può girare tutto il giorno al tuo polso, o su un rotore di carica, senza danni. Ed è ciò che rende sicuro caricare a mano un automatico ogni volta che si è scaricato.

Orologi a carica manuale: fermati alla resistenza

La molla di carica di un orologio a carica manuale è agganciata al bariletto. Man mano che si carica, la corona diventa sempre più dura, poi si ferma. Quel punto è la piena carica, e l’orologio è progettato per arrivarci. Caricarlo fino all’arresto ogni giorno è esattamente ciò che devi fare.

L’unico modo per danneggiare un orologio a carica manuale è forzare la corona oltre quel punto. Così puoi rompere la molla di carica o spanare gli ingranaggi di carica. Gira con delicatezza e fermati appena la corona si ferma.

Quanti giri servono?

• A carica manuale, da fermo: di solito da 20 a 40 giri, finché la corona si ferma. Le ricariche quotidiane ne richiedono meno.
• Automatico, da fermo: da 30 a 40 giri danno alla maggior parte dei movimenti una buona partenza, abbastanza per restare in marcia un giorno o più. Indossarlo fa il resto.
• I movimenti a lunga riserva (da 70 a 80 ore o più) hanno molle di carica più lunghe e richiedono più giri per caricarsi del tutto.

Alcuni automatici, come il Seiko 7S26, non si possono caricare a mano. Dagli una leggera scossa per far partire il bilanciere, poi indossali. Altri, come molti calibri ETA e Sellita, si caricano a mano senza problemi, ma il loro ruotismo di carica non è pensato per centinaia di giri ogni giorno. Qualche decina di giri per farlo ripartire basta e avanza.

Allora perché sembra “caricato troppo”?

Un orologio a piena carica che non va, o va in modo irregolare, non è caricato troppo. Di solito ha uno di questi tre problemi:

• È magnetizzato, e anticipa di minuti. Come verificarlo.
• Gli oli si sono seccati o il movimento è sporco, e ha bisogno di una revisione.
• La molla di carica o il bilanciere sono danneggiati, spesso dopo un urto.

Come caricarlo nel modo giusto

Togli l’orologio dal polso, svita la corona se è a vite e girala in senso orario con movimenti regolari. La nostra guida passo passo alla carica spiega i dettagli. La parte difficile è ricordarsi quale orologio ne ha bisogno. Watch Winder monitora la riserva di ogni orologio e ti avvisa prima che uno si scarichi.

Domande frequenti