Peut-on trop remonter une montre ?

Non, pas en usage normal. Une automatique possède une bride glissante qui empêche d’armer le ressort moteur au-delà de sa limite, et une montre à remontage manuel cesse simplement de tourner une fois pleine. Ce que l’on appelle « trop remonter » consiste le plus souvent à forcer la couronne au-delà de ce point, ou concerne une montre qui a besoin d’une révision.

Montres automatiques : impossible de trop les remonter

Dans une automatique, le ressort moteur n’est pas accroché à la paroi du barillet. Il se termine par une bride glissante, une lame qui s’appuie par friction contre l’intérieur du barillet. Quand le ressort est armé à fond, la bride glisse le long de la paroi au lieu de le serrer davantage. Vous sentez toujours la couronne tourner, mais les tours supplémentaires n’ont aucun effet.

C’est aussi pour cela que la masse oscillante peut tourner toute la journée à votre poignet, ou sur un remontoir, sans dommage. Et c’est ce qui permet de remonter une automatique à la main sans risque chaque fois que sa réserve est épuisée.

Montres à remontage manuel : arrêtez-vous à la résistance

Le ressort moteur d’une montre à remontage manuel est accroché au barillet. À mesure qu’il s’arme, la couronne devient de plus en plus dure, puis se bloque. Ce point correspond au remontage complet, et la montre est conçue pour cela. La remonter jusqu’en butée chaque jour, c’est exactement ce qu’il faut faire.

La seule façon d’abîmer une montre à remontage manuel est de forcer la couronne au-delà de ce point. Vous risquez alors de casser le ressort moteur ou d’endommager les rouages de remontage. Tournez doucement et arrêtez-vous dès que la couronne se bloque.

Pleine ou bloquée : une couronne qui se bloque au bout de quelques tours sur une montre dont la réserve était épuisée n’indique pas une montre pleine. Quelque chose ne va pas. Ne forcez pas ; confiez-la à un horloger.

Combien de tours faut-il ?

Remontage manuel, montre arrêtée : en général 20 à 40 tours jusqu’au blocage de la couronne. Les remontages quotidiens en demandent moins.
Automatique, montre arrêtée : 30 à 40 tours donnent un bon départ à la plupart des mouvements, assez pour fonctionner une journée ou plus. Le port complète le reste.
Les mouvements à longue réserve (70 à 80 heures ou plus) ont un ressort moteur plus long et demandent davantage de tours pour se remplir.

Certaines automatiques, comme la Seiko à calibre 7S26, ne se remontent pas du tout à la main. Secouez-les doucement pour lancer le balancier, puis portez-les. D’autres, comme de nombreux calibres ETA et Sellita, se remontent volontiers à la main, mais leurs rouages de remontage ne sont pas conçus pour des centaines de tours chaque jour. Quelques dizaines de tours pour relancer la montre suffisent largement.

Alors pourquoi semble-t-elle « trop remontée » ?

Une montre remontée à fond qui ne fonctionne pas, ou fonctionne de façon erratique, n’est pas trop remontée. Elle souffre généralement de l’un de ces trois problèmes :

Elle est magnétisée et avance de plusieurs minutes. Comment le vérifier.
Les huiles ont séché ou le mouvement est encrassé, et il lui faut une révision.
Le ressort moteur ou le balancier est endommagé, souvent après un choc.

Comment bien la remonter

Retirez la montre, dévissez la couronne si elle est vissée, et tournez dans le sens horaire par mouvements réguliers. Notre guide de remontage pas à pas entre dans le détail. Le plus difficile est de se souvenir de la montre qui en a besoin. Watch Winder suit la réserve de chacune de vos montres et vous prévient avant que l’une d’elles ne s’épuise.

Rejoindre la bêta sur TestFlight Ma montre va-t-elle s’arrêter ?

Questions fréquentes

Peut-on trop remonter une montre automatique ?

Non. Le ressort moteur d’une automatique possède une bride glissante qui glisse le long du barillet quand le ressort est armé à fond : les tours supplémentaires de la couronne ou de la masse oscillante n’ont donc aucun effet.

Peut-on trop remonter une montre à remontage manuel ?

Non, si vous vous arrêtez quand la couronne se bloque. La couronne devient plus dure, puis cesse de tourner quand le ressort moteur est armé à fond. La forcer au-delà peut casser le ressort moteur.

Comment savoir si ma montre est remontée à fond ?

Sur une montre à remontage manuel, la couronne se bloque. Sur une automatique, elle ne se bloque jamais : donnez environ 30 à 40 tours depuis l’arrêt, ou consultez l’indicateur de réserve de marche si elle en possède un.

Est-ce mauvais de remonter sa montre tous les jours ?

Non. Le remontage quotidien est l’usage prévu pour les montres à remontage manuel, et il maintient le ressort moteur dans sa plage la plus régulière. Le matin est le meilleur moment.

Remonter une automatique à la main l’abîme-t-il ?

Pas avec modération. Remonter une automatique à la main après son arrêt ne pose aucun problème. Des centaines de tours chaque jour usent les rouages de remontage de certains mouvements : laissez votre poignet faire l’essentiel du travail.

Faut-il remonter sa montre en la portant ?

Retirez-la d’abord. Remonter au poignet fait travailler la tige de remontoir en biais, ce qui use la tige et les joints avec le temps.