Rolex · Rolex 4130

Rolex Daytona 116500LN 和 116520 动力储存：解读 4130 机芯

从 2000 年到 2023 年，每一款 Rolex Cosmograph Daytona 都由 4130 机芯驱动，包括精钢 116520 和陶瓷表圈的 116500LN。上满链后可走时约 72 小时，也就是三天。

2026 年 9 月更新 · 基于制造商规格、已发表的评测以及制表师和表主的反馈

搭载 Rolex 4130 的腕表

4130 是 Rolex 第一款完全自产的计时机芯，在 23 年里也是 Daytona 唯一使用的机芯。如果您的 Daytona 是以 1165 开头的六位数参考编号，里面就是 4130。2023 年，Rolex 在 1265xx 一代上用与之密切相关的 4131 取代了它。

Rolex 之外没有腕表使用 4130。Yacht-Master II 的 4161 帆船赛计时机芯也建立在它的架构之上，而现款 Daytona 的 4131 是它的直接接替者。

规格一览

历史与由来

20 世纪的大部分时间里，Rolex 的计时机芯都是外购的。早期的 Daytona，包括 Paul Newman 款，使用的是手动上链的 Valjoux 机芯。1988 年 Daytona 改为自动上链时，Rolex 采用了 4030 机芯，这是一款 Zenith El Primero，Rolex 把它的振频从 36,000 次/小时降到 28,800 次/小时，并做了大幅改造。

2000 年，Rolex 推出了搭载自家机芯 4130 的 116520。它围绕导柱轮和垂直离合从零设计，零件数量远少于一般的计时机芯。有一项分析认为，它的零件数大约只有同类模块式计时机芯的 60%。Rolex 还重新布置了计时功能的分钟和小时计时盘，让同一套机构驱动它们，从而腾出空间容纳更大的发条。动力储存因此达到 72 小时，远超同时代的大多数自动计时机芯。

4130 也是第一款使用 Parachrom 游丝的 Rolex 机芯，这种游丝由顺磁性的铌锆合金制成。后期生产改用了 Rolex 全线通用的蓝色 Parachrom。这款机芯一直沿用到 2016 年 116500LN 陶瓷表圈更新之后，并于 2023 年退役，接替它的是搭载 4131 的 126500LN：架构相同，换上了 Rolex 较新的 Chronergy 擒纵机构，零件更少，自动陀也重新设计。

实际走时精度

每一枚 4130 都获得了 COSC 认证。约从 2015 年起，Rolex 还按每天 -2/+2 秒的 Superlative Chronometer 标准测试成品腕表，因此后期的 116520 和所有 116500LN 都是按这一数字打造的。116500LN 的表主普遍反馈，新表每天误差在两秒左右以内。

垂直离合在这里起了作用。在传统的横向离合计时机芯上，启动计时会给走时轮系增加负荷，可能导致摆幅下降，齿轮啮合时秒针也可能抖一下。4130 的离合是让两片摩擦盘面对面接合，所以计时功能可以一直开着，对走时没有明显影响。有些表主干脆让它一直走，当作扫秒针用。和所有 Rolex 一样，配第一代 Parachrom 游丝的较早 4130 如果开始走快，也最好远离强磁铁。

可靠性与保养

4130 口碑很好。零件少、布局简单，本就是为可靠性而设计的；23 年的生产历史也意味着它的表现和保养需求都已广为人知。

• 品牌保养。Rolex 维修中心对它驾轻就熟。对于 2015 年以后出售的腕表，Rolex 建议大约每十年保养一次；对于更老的 Daytona，制表师通常会根据走时状况建议更短的间隔。
• 独立制表师。保养计时机芯需要更高的技术，Rolex 又把零件限制在自己的网络和经认证的客户之内，所以愿意接 4130 的独立制表师比接 3135 的少。
• 需要留意的迹象。计时归零不干脆、分钟计时盘乱跳，或者动力储存明显变短，都是该送检的理由。

值得了解的特点

• 没有走时中央秒针。中央指针是计时秒针。腕表本身的秒针是 6 点位置的小秒盘，看它是否在走也要看这里。
• 旋入式按钮。使用计时功能前先旋开按钮，用完再旋回去。不要在水下按压按钮。
• 旋入式表冠。旋开后上链。拔出一档即可校时，同时小秒针会停下。没有日历需要调校。
• 停走后要好好上链。72 小时的发条能储存很多。停走的 Daytona 需要好好手动上链，或者佩戴一整天，才能撑过一个周末。

横向比较

• Omega 3861：Speedmaster Moonwatch 的手动上链计时机芯。横向离合，动力储存约 50 小时，获 Master Chronometer 认证；没有自动上链。
• Zenith El Primero 400：老款 Daytona 4030 的基础机芯。振频更快，为 5 赫兹，带日历，但动力储存更短。
• Valjoux 7750：业界标准的自动计时机芯。凸轮控制，动力储存约 42 小时，启动计时时秒针会明显跳一下。
• Rolex 3235：Rolex 现款的时间加日历机芯，动力储存 70 小时，配备的 Chronergy 擒纵机构后来也被 4131 采用。

与 72 小时动力储存相处

72 小时正好三天。周五晚上 6 点摘下一枚上满链的 Daytona 116500LN，到周一晚上 6 点它仍在走。这足以轻松撑过一个普通周末，如果出发时是满链的，三天的长周末也勉强够用。

Daytona 也是人们往往轮换佩戴、而不是每天戴的腕表，动力储存的问题正出在这里。在保险箱里放上一周，它一定已经停了；虽然没有日历需要重调，时间还是得重新设定。如果 116520 是在轻松的伏案日之后进入周末的，它也可能撑不过一个长周末。Watch Winder 会为您的每一枚腕表倒计时这 72 小时动力储存，并在停走前提醒您。想查某个具体的周末，可以试试“我的腕表会停走吗？”计算器。

总评

4130 是最好的自动计时机芯之一。它有导柱轮和垂直离合，零件少，动力储存 72 小时，走时达到天文台表精度，而且足够纤薄，让 Daytona 依然好戴。它的接替者 4131 是一次精进，而不是修补。如果您要买 116520 或 116500LN，这款机芯是购买的理由，而不是妥协。请交给 Rolex 或值得信赖的计时机芯专家保养，也别在水下按计时按钮。

常见问题

Rolex Daytona 116500LN 摘下后能走多久？

上满链后约 72 小时，也就是三天。116500LN 搭载 4130 机芯，更早的精钢 116520 也是如此。

Rolex Daytona 116500LN 走时有多准？

116500LN 作为 Superlative Chronometer，装壳后由 Rolex 测试至每天 -2/+2 秒。表主普遍反馈新表每天误差在两秒左右以内。

Daytona 的计时功能可以一直开着吗？

可以。4130 的垂直离合让计时功能可以连续运行，对走时没有明显影响，不过时间长了会给计时部件带来一点额外磨损。

Rolex Daytona 有停秒功能吗？

有。拔出表冠校时，6 点位置的小秒针就会停下。

Rolex 4130 和 4131 有什么区别？

4131 随 2023 年的 Daytona 126500LN 推出，保留了 4130 的架构和 72 小时动力储存，但增加了 Chronergy 擒纵机构，零件更少，自动陀也重新设计。

我的 Rolex Daytona 过个周末会停走吗？

如果上满了链就不会。满链的 Daytona 116500LN 或 116520 可走时约 72 小时，足以从周五晚上撑到周一晚上，但进入周末时只上了一半链的腕表可能会更早停走。

Rolex Daytona 116520 用的是 Zenith 机芯吗？

不是。116520 使用的是 Rolex 自产的 4130 机芯。1988 年至 2000 年生产的更早的 16520，使用的是以 Zenith El Primero 为基础的 4030 机芯。

资料来源

• Monochrome：精钢 Rolex Daytona 126500LN 的全部变化
• Wikipedia：Rolex Cosmograph Daytona
• TheWatchInfo：Rolex Daytona 机芯，从 Valjoux、Zenith 到 4130

让它保持走时

• 在普通的一天里，自动机械表每佩戴 1 小时大约增加 4 小时动力储存，因此佩戴约 18 小时即可为 Rolex 4130 上满链。久坐办公的日子补充得更慢。
• 大多数自动机械表也可以通过表冠上链。如果您的腕表已停走，戴上之前转动表冠几十圈，就能让它重新走起来。
• 摘下后，它会在上一次满链约 72 小时后停走。停得更早？
• 放在摇表器上时，可从每日约 650 转、双向开始。查看每款机芯的摇表器设置。
• 如果它真的停了，请勿在晚上 9 点至凌晨 3 点之间调校日期。查看现在是否安全。

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别让它停走

Watch Winder 为您每一枚腕表的动力储存倒计时，并在腕表停走前提醒您。它已经认得 Rolex 4130：输入腕表名称，动力储存就会自动填好。

制造商公布的数据。实际动力储存因腕表的使用年限和保养状况而异；请查阅说明书。