Hamilton · Hamilton H-30

Gangreserve von Hamilton Khaki Field Day Date, Khaki Pilot Day Date und Pan Europ: das H-30

Die Hamilton Khaki Field Day Date, die Khaki Aviation Pilot Day Date, die Pan Europ Day Date und die Broadway Day Date laufen mit dem H-30. Es ist eine Automatik mit Wochentag und Datum, die voll aufgezogen 80 Stunden läuft, etwas mehr als drei Tage.

Aktualisiert im September 2026 · Auf Basis von Herstellerangaben, veröffentlichten Tests und Berichten von Uhrmachern und Besitzern

Uhren mit dem Hamilton H-30

Das H-30 ist eine der beiden Automatiken von Hamilton mit Wochentag, Datum und 80 Stunden; die andere ist das H-40. Hamilton verbaut sie in verschiedenen Modellen und gelegentlich in verschiedenen Referenzen desselben Modells, deshalb verrät dir erst die Referenznummer, welches du hast. Das sind die Uhren mit H-30, nach denen am häufigsten gesucht wird.

Eine Falle: Nicht jede Khaki Aviation Pilot Day Date hat ein H-30. Hamilton führt die Referenz H64615135 mit dem H-40, während die Referenzen H64635 das H-30 nutzen. Für den Besitzer ist der Unterschied klein, aber er zählt, wenn du einer Uhr ihr Werk zuordnen willst.

Eckdaten

Geschichte und Herkunft

Hamilton brachte das H-30 im Jahr 2014 zusammen mit dem H-10 und dem H-40 heraus, alle mit 80 Stunden Gangreserve. Die Vorschau von Worn & Wound auf die Neuheiten jenes Jahres nennt das H-30 in der neuen Pan-Europ Automatic, einer Automatik mit Wochentag und Datum im Stil des Pan-Europ-Chronographen von Hamilton aus dem Jahr 1971. Der Test von Monochrome zu dieser Uhr beschrieb das Werk als ETA 2824 mit verbesserter Zugfeder für 80 Stunden und erwähnte den eigenen Rotor von Hamilton mit durchbrochenem „H“.

Das ist vereinfacht, trifft aber den Kern. Das H-30 gehört zur Familie ETA C07, demselben Projekt der Swatch Group, aus dem das Powermatic 80 von Tissot stammt. ETA nahm die Architektur des 2824, in diesem Fall die Version 2836-2 mit Wochentag und Datum, verlangsamte die Unruh von 4 Hz auf 3 Hz, baute eine längere und dünnere Zugfeder ein und senkte die Reibung im Räderwerk. Die Gangreserve verdoppelte sich ungefähr auf 80 Stunden.

Aktuelle Uhren mit H-30, etwa die Khaki Aviation Pilot Day Date und die Pan Europ von 2023, haben zusätzlich eine Nivachron-Spiralfeder, die Hamilton als widerstandsfähig gegen Magnetismus und Temperaturschwankungen bewirbt. Bei den Modellen der American Classic dekoriert Hamilton das Werk mit Schneckenschliff und Perlage, sichtbar durch den Glasboden.

Ganggenauigkeit im Alltag

Hamilton veröffentlicht für das H-30 keine Angabe zur Ganggenauigkeit, und keines dieser Modelle ist als Chronometer zertifiziert. In der Praxis berichten Besitzer der Khaki Field Day Date und der Pan Europ ähnliche Ergebnisse wie beim H-10: Eine einstellige Sekundenzahl pro Tag ist typisch, manche Uhren sind besser, und einige müssen reguliert werden.

Weil es keine offizielle Toleranz gibt, lohnt es sich, eine neue Uhr in den ersten paar Wochen zu messen. Liegt sie deutlich außerhalb des einstelligen Bereichs, vor allem wenn sie plötzlich stark vorgeht, lass sie noch in der Garantiezeit auf Magnetismus prüfen oder regulieren. Die Nivachron-Spiralfeder macht Magnetismus bei neueren Versionen unwahrscheinlicher als bei älteren Hamilton-Modellen mit Wochentag, Datum und Stahlspirale.

Die 3 Hz lassen den Sekundenzeiger sechs Schritte pro Sekunde machen. Das ist einen Hauch weniger flüssig als bei einem 2836 mit 4 Hz, aber das merkst du nur im direkten Vergleich.

Zuverlässigkeit und Service

Die Familie C07 hat einen guten Ruf, und beim H-30 ist kein systematischer Fehler bekannt. Der Kalender ist der Teil, der etwas Sorgfalt braucht: Werke mit Wochentag und Datum haben mehr Teile, die beim Stellen zur falschen Zeit belastet werden können.

Der Service folgt dem Muster der Swatch Group. Das Servicenetz von Hamilton tauscht womöglich das Werk, statt es zu revidieren, und freie Uhrmacher kommen nur eingeschränkt an Teile. Manche freien Uhrmacher warten es trotzdem; frag nach, bevor du es brauchst. Viele Besitzer tragen die Uhr, bis Ganggenauigkeit oder Gangreserve spürbar nachlassen, statt sie nach festem Plan warten zu lassen.

Eigenheiten, die man kennen sollte

• Wochentag und Datum getrennt stellen. Laut Monochrome stellt man bei der Pan Europ Wochentag und Datum in der ersten Kronenposition und die Zeit in der zweiten. In die eine Richtung drehen für das Datum, in die andere für den Wochentag.
• Die kritische Phase des Kalenders. Verstell Wochentag oder Datum nicht per Schnellverstellung, während der Kalender umschaltet, also etwa vom späten Abend bis in die frühen Morgenstunden. Hier steht, warum.
• H-30 oder H-40? Beides sind Werke mit Wochentag, Datum und 80 Stunden aus derselben Familie. Die Seite von Hamilton zu deiner Referenz ist der verlässliche Weg, das zu prüfen.
• Füllt sich langsam. Gib ihr aus dem Stillstand 30 bis 40 Kronenumdrehungen, bevor du sie anlegst.

Im Vergleich

• H-40. Das andere Kaliber von Hamilton mit Wochentag, Datum und 80 Stunden, in der Khaki Field King und der Jazzmaster Day Date. Für den Besitzer praktisch dasselbe.
• H-10. Die Version der Familie mit Zeit und Datum, verbaut in der Khaki Field Auto und der Khaki Navy Scuba. Dieselben 80 Stunden.
• ETA 2836-2. Das ältere Werk mit Wochentag und Datum, 4 Hz und rund 38 Stunden. Für jeden Uhrmacher leichter zu warten, übersteht aber kein Wochenende abgelegt.
• Powermatic 80. Der Name von Tissot für dieselbe Familie. Gleiche Frequenz, gleiche Gangreserve, gleiche Lage beim Service.

Leben mit 80 Stunden Gangreserve

Legst du deine Khaki Pilot Day Date am Freitag um 18 Uhr ab, läuft sie, wenn sie voll aufgezogen war, am Dienstag um 2 Uhr nachts immer noch, mit richtigem Wochentag und Datum. Das ist der eigentliche Gewinn bei einer Uhr mit Wochentag und Datum. Bleibt ein Werk mit 38 Stunden übers Wochenende stehen, musst du Zeit, Datum und Wochentag neu stellen.

Der Haken ist „voll aufgezogen“. Eine Pan Europ, die du einen Abend lang zum Ausgehen getragen hast, hat bei Weitem keine 80 Stunden in sich. Watch Winder zählt die Gangreserve für jede deiner Uhren herunter und erinnert dich, bevor sie stehen bleibt, damit du nachziehen kannst und dir das Neustellen des Kalenders sparst. Für ein bestimmtes Wochenende probier den Rechner „Bleibt meine Uhr stehen?“.

Fazit

Mit dem H-30 lassen sich die Khaki Pilot Day Date, die Khaki Field Day Date und die Pan Europ bequem im Wechsel tragen: Dank 80 Stunden stimmen Wochentag und Datum fast immer, wenn du eine davon in die Hand nimmst. Es ist zuverlässig, meist genau, und aktuelle Versionen widerstehen Magnetismus. Die Kompromisse sind die üblichen der Familie: ein etwas weniger flüssig laufender Sekundenzeiger, keine veröffentlichte Ganggenauigkeit und ein Servicesystem, das Werke eher tauscht als revidiert.

FAQ

Wie lange läuft eine Hamilton Khaki Pilot Day Date abgelegt?

Voll aufgezogen rund 80 Stunden, etwas mehr als drei Tage. Legst du sie am Freitagabend ab, sollte sie am Montagmorgen noch laufen.

Welches Uhrwerk steckt in der Hamilton Khaki Field Day Date?

Die Khaki Field Day Date Auto nutzt das H-30, eine von ETA gefertigte Automatik aus der Powermatic-80-Familie mit Anzeige von Wochentag und Datum und 80 Stunden Gangreserve.

Hat die Hamilton Pan Europ Day Date einen Sekundenstopp?

Ja. Das H-30 hält den Sekundenzeiger an, wenn du die Krone zum Stellen der Zeit ziehst, und es lässt sich von Hand aufziehen.

Wie genau geht die Hamilton Khaki Aviation Pilot Day Date?

Hamilton veröffentlicht für das H-30 keine offizielle Toleranz. Besitzer berichten meist von einer einstelligen Sekundenzahl pro Tag, und die Nivachron-Spiralfeder hilft gegen Magnetismus.

Was ist der Unterschied zwischen dem Hamilton H-30 und dem H-40?

Beide sind Automatiken mit Wochentag, Datum, 80 Stunden und 3 Hz aus der Familie C07 von ETA, verbaut in verschiedenen Hamilton-Modellen. Bei Ganggenauigkeit, Gangreserve und Service verhalten sie sich gleich.

Wie stelle ich den Wochentag an einer Hamilton Pan Europ?

Zieh die Krone in die erste Position und dreh sie in die eine Richtung für das Datum und in die andere für den Wochentag. In der zweiten Position stellst du die Zeit. Verstell den Kalender nicht spät in der Nacht.

Warum ist meine Hamilton Khaki Field Day Date über Nacht stehen geblieben?

Meist, weil sie nicht genug aufgezogen war. Ein paar Stunden leichtes Tragen füllen nur einen Teil der 80 Stunden Gangreserve, gib ihr nach einem Stillstand also 30 bis 40 Kronenumdrehungen.

Quellen

• Hamilton: Khaki Aviation Pilot Day Date Auto H64635140
• Hamilton: Khaki Field Day Date Auto H70535031
• Monochrome: Hamilton Pan Europ Automatic von 2023
• Monochrome: Test der Hamilton Pan Europ Automatic (2014)
• Worn & Wound: Hamilton-Vorschau 2014

In Gang halten

• An einem durchschnittlichen Tag gewinnt eine Automatik pro Stunde am Handgelenk rund 4 Stunden Gangreserve. Etwa 20 Stunden Tragezeit ziehen das Hamilton H-30 also voll auf. An Schreibtischtagen dauert es länger.
• Die meisten Automatikuhren lassen sich auch über die Krone aufziehen. Steht deine, bringen ein paar Dutzend Umdrehungen sie in Gang, bevor du sie anlegst.
• Abgelegt bleibt die Uhr etwa 80 Stunden nach dem letzten Vollaufzug stehen. Früher stehen geblieben?
• Starte auf dem Uhrenbeweger mit etwa 650 Umdrehungen pro Tag, in beide Richtungen. Uhrenbeweger-Einstellungen für jedes Uhrwerk.
• Bleibt sie doch einmal stehen, stell das Datum nicht zwischen 21 und 3 Uhr. Prüfen, ob es sicher ist.

Alle Uhrwerke von Hamilton · Weitere Uhrwerke mit 80 Stunden

Damit sie nie stehen bleibt

Watch Winder zählt die Gangreserve jeder deiner Uhren herunter und erinnert dich, bevor eine stehen bleibt. Das Hamilton H-30 kennt die App bereits: Gib den Namen deiner Uhr ein und die Gangreserve wird automatisch ausgefüllt.

Herstellerangabe. Die tatsächliche Gangreserve hängt vom Alter und vom Servicezustand der Uhr ab; sieh in deiner Anleitung nach.