Hamilton · Hamilton H-30

Hamilton Khaki Field Day Date、Khaki Pilot Day Date 与 Pan Europ 动力储存：解读 H-30 机芯

Hamilton Khaki Field Day Date、Khaki Aviation Pilot Day Date、Pan Europ Day Date 和 Broadway Day Date 都搭载 H-30 机芯。这是一款带星期日历的自动上链机芯，上满链后可走时 80 小时，也就是三天多一点。

2026 年 9 月更新 · 基于制造商规格、已发表的评测以及制表师和表主的反馈

搭载 Hamilton H-30 的腕表

H-30 是 Hamilton 两款 80 小时星期日历自动上链机芯之一，另一款是 H-40。Hamilton 把它们用在不同的表款上，偶尔同一表款的不同参考编号也会分别搭载，所以要靠参考编号才能确定您的腕表是哪一款。以下是大家搜索最多的 H-30 腕表。

有一个陷阱：并非每一枚 Khaki Aviation Pilot Day Date 都搭载 H-30。Hamilton 标注参考编号 H64615135 搭载的是 H-40，而 H64635 系列参考编号搭载的是 H-30。对表主来说差别不大，但如果您要把腕表和机芯对上号，这就很重要。

规格一览

历史与由来

Hamilton 于 2014 年推出 H-30，同时推出的还有 H-10 和 H-40，动力储存都是 80 小时。Worn & Wound 对当年新品的预览中提到，H-30 用于新款 Pan-Europ Automatic，这是一款以 Hamilton 1971 年 Pan-Europ 计时码表为灵感的星期日历自动上链腕表。Monochrome 在评测这枚腕表时，把机芯描述为一款发条经过升级、动力储存达 80 小时的 ETA 2824，还提到 Hamilton 定制的自动陀上有镂空的“H”。

这是简化的说法，但大意没错。H-30 属于 ETA C07 家族，与 Tissot Powermatic 80 出自同一个 Swatch Group 项目。ETA 以 2824 架构为基础，这里具体是带星期日历的 2836-2 版本，把摆轮从 4 赫兹降到 3 赫兹，换上更长更薄的发条，并减少轮系的摩擦。动力储存因此大约翻了一倍，达到 80 小时。

现款 H-30 腕表，例如 Khaki Aviation Pilot Day Date 和 2023 年的 Pan Europ，增加了 Nivachron 游丝，Hamilton 宣传它能抵御磁场和温度变化。在 American Classic 系列上，Hamilton 为机芯施以螺纹和珍珠纹打磨，透过透明底盖可见。

实际走时精度

Hamilton 没有公布 H-30 的精度规格，这些表款也都没有天文台认证。实际上，Khaki Field Day Date 和 Pan Europ 的表主反馈与 H-10 差不多：每天误差在个位数秒以内很常见，有些表更好，少数需要调校。

既然没有官方公差，新表到手的头两周值得测一测走时。如果误差明显超出个位数秒，尤其是突然开始大幅走快，请趁还在保修期内检查是否受磁，或者送去调校。较新版本的 Nivachron 游丝比早期采用钢游丝的 Hamilton 星期日历腕表更不容易受磁。

3 赫兹振频让秒针每秒跳 6 下。它比 4 赫兹的 2836 略欠顺滑，但只有直接对比时才会注意到。

可靠性与保养

C07 家族的口碑不错，H-30 也没有已知的系统性故障。需要稍加留意的是日历：星期日历机芯有更多零件，在错误的时间调校可能会让它们受力。

保养遵循 Swatch Group 的模式。Hamilton 的服务网络可能会更换机芯，而不是大修，独立制表师获取零件也受限。有些独立制表师仍会保养它，最好在需要之前先问清楚。许多表主不按固定周期保养，而是一直戴到走时精度或动力储存明显下降为止。

值得了解的特点

• 星期和日期分开调校。Monochrome 介绍，Pan Europ 在表冠第一档调校星期和日期，第二档校时。朝一个方向转调日期，朝另一个方向转调星期。
• 日历调校禁区。日历切换期间，大约从深夜到凌晨，不要快拨星期或日期。原因见此。
• H-30 还是 H-40？两者都是同一家族的 80 小时星期日历机芯。查看 Hamilton 官网上对应参考编号的页面，是确认的可靠方法。
• 上满链需要时间。停走后，戴上之前先转表冠 30 到 40 圈。

横向比较

• H-40。Hamilton 另一款 80 小时星期日历机芯，用于 Khaki Field King 和 Jazzmaster Day Date。对表主来说几乎一样。
• H-10。这一家族中只显示时间和日期的版本，搭载于 Khaki Field Auto 和 Khaki Navy Scuba。同样 80 小时。
• ETA 2836-2。较早的 4 赫兹星期日历机芯，动力储存约 38 小时。任何制表师都更容易保养，但摘下后撑不过一个周末。
• Powermatic 80。Tissot 对同一家族的叫法。振频相同，动力储存相同，保养情况也相同。

与 80 小时动力储存相处

周五傍晚 6 点摘下 Khaki Pilot Day Date，如果它上满了链，到周二凌晨 2 点仍在走，星期和日期也都还是对的。这才是星期日历腕表真正的好处。38 小时的机芯在周末停走后，您得重新调时间、日期和星期。

关键在“上满链”。一枚 Pan Europ 只戴出去一个晚上，远远存不到 80 小时。Watch Winder 会为您的每一枚腕表倒计时动力储存，并在停走前提醒您，这样您就能及时补链，省去重调日历的麻烦。想查某个具体的周末，可以试试“我的腕表会停走吗？”计算器。

总评

H-30 让 Khaki Pilot Day Date、Khaki Field Day Date 和 Pan Europ 成为很适合轮换佩戴的腕表：有 80 小时动力储存，您拿起它们时，星期和日期很少会不对。它可靠，通常走时准确，现款还能抵御磁场。代价是这一家族常见的那些：秒针扫动略慢，没有公布精度规格，保养体系倾向于更换机芯而不是大修。

常见问题

Hamilton Khaki Pilot Day Date 摘下后能走多久？

上满链后约 80 小时，也就是三天多一点。周五晚上摘下，到周一早上应该仍在走。

Hamilton Khaki Field Day Date 搭载什么机芯？

Khaki Field Day Date Auto 搭载 H-30，这是 ETA 制造、属于 Powermatic 80 家族的自动上链机芯，带星期日历显示，动力储存 80 小时。

Hamilton Pan Europ Day Date 有停秒功能吗？

有。拔出表冠校时，H-30 会让秒针停下，而且可以手动上链。

Hamilton Khaki Aviation Pilot Day Date 走时有多准？

Hamilton 没有公布 H-30 的官方公差。表主通常反馈每天误差在个位数秒以内，Nivachron 游丝也有助于抵御磁场。

Hamilton H-30 和 H-40 有什么区别？

两者都是 ETA C07 家族的 80 小时、3 赫兹星期日历自动上链机芯，用于不同的 Hamilton 表款。在走时精度、动力储存和保养方面，它们表现相同。

Hamilton Pan Europ 怎么调星期？

把表冠拔到第一档，朝一个方向转调日期，朝另一个方向转调星期。拔到第二档校时，并避免在深夜调校日历。

为什么我的 Hamilton Khaki Field Day Date 一夜之间就停了？

通常是因为链上得不够。轻度佩戴几个小时，只能补充 80 小时动力储存中的一部分，所以停走后请转表冠 30 到 40 圈。

资料来源

• Hamilton：Khaki Aviation Pilot Day Date Auto H64635140
• Hamilton：Khaki Field Day Date Auto H70535031
• Monochrome：2023 年 Hamilton Pan Europ Automatic
• Monochrome：Hamilton Pan Europ Automatic 评测（2014）
• Worn & Wound：Hamilton 2014 年新品预览

让它保持走时

• 在普通的一天里，自动机械表每佩戴 1 小时大约增加 4 小时动力储存，因此佩戴约 20 小时即可为 Hamilton H-30 上满链。久坐办公的日子补充得更慢。
• 大多数自动机械表也可以通过表冠上链。如果您的腕表已停走，戴上之前转动表冠几十圈，就能让它重新走起来。
• 摘下后，它会在上一次满链约 80 小时后停走。停得更早？
• 放在摇表器上时，可从每日约 650 转、双向开始。查看每款机芯的摇表器设置。
• 如果它真的停了，请勿在晚上 9 点至凌晨 3 点之间调校日期。查看现在是否安全。

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别让它停走

Watch Winder 为您每一枚腕表的动力储存倒计时，并在腕表停走前提醒您。它已经认得 Hamilton H-30：输入腕表名称，动力储存就会自动填好。

制造商公布的数据。实际动力储存因腕表的使用年限和保养状况而异；请查阅说明书。