机芯动力储存 / Powermatic 80

ETA · Powermatic 80

Tissot PRX、Gentleman 和 Seastar 动力储存:解读 Powermatic 80 机芯

Tissot PRX、Gentleman、Seastar 1000 以及其他大多数现代 Tissot 都搭载 Powermatic 80 机芯,摘下后可走时约 80 小时。那是三天又三分之一,足以在抽屉里度过整个周末。

80 小时动力储存
自动上链上链方式
3.3满链可走天数

搭载 Powermatic 80 的腕表

如果您有一枚近十年内购买的 Tissot 机械腕表,它里面很可能就是 Powermatic 80。同属 ETA C07 家族的机芯也驱动着 Certina、Mido 和 Hamilton 的腕表,有时换了个名字。Hamilton 的版本有单独的页面,名为 H-10。

腕表参考编号示例备注
Tissot PRX Powermatic 80T137.407(40 毫米)、T137.207(35 毫米)大热的一体式表链款。Nivachron 游丝。
Tissot Gentleman Powermatic 80 SiliciumT127.407硅游丝(C07.811 家族)。
Tissot Seastar 1000 Powermatic 80T120.407(43 毫米)、T120.807(40 毫米)Tissot 防水 300 米的潜水表。
Tissot PR516 Powermatic 80T149.407运动风三针表,23 钻。
Tissot Le Locle Powermatic 80T006.407经典正装表。
Tissot Heritage Visodate Powermatic 80T157.407早期 Visodate 搭载 38 小时的 ETA 2836。
Tissot Chemin des Tourelles Powermatic 80T139.407、T139.807另有一款无日历的镂空版。
Tissot Ballade Powermatic 80 COSCT108.408获 COSC 认证的天文台表。
Certina DS Action Diver Powermatic 80C032.407符合 ISO 6425 的潜水表;Certina 对这款机芯的称呼也是 Powermatic 80。
Mido Ocean Star 200CM042.430Mido Caliber 80,基于 ETA C07.621。

规格一览

类型自动上链,有停秒功能,可手动上链
振频21,600 次/小时(3 赫兹)
钻数23 钻(C07.111)或 25 钻(C07.6xx 和 C07.8xx 版本)
动力储存80 小时
标称精度标准版未公布数据;获 COSC 认证的版本符合每天 -4/+6 秒
直径/厚度25.6 毫米(11½ 法分)/约 4.6 毫米
基础机芯/衍生自ETA C07 家族,由 ETA 2824-2 发展而来
复杂功能大多数版本带日历;部分为镂空版和无日历版
游丝大多数现款 Tissot 为 Nivachron;“Silicium”版本为硅游丝

历史与由来

Tissot 在 2012 年巴塞尔表展上发布了 Powermatic 80,Monochrome 则把其底层的 ETA C07.111 追溯到 2011 年。从根本上说,它是 ETA 2824-2 经过大幅改造的后代,保留了同样的 25.6 毫米尺寸。最大的变化在于动力储存:80 小时,而 2824 只有约 38 小时。

ETA 通过两种方式做到了这一点。一是重新设计发条和发条盒,以储存更多能量;二是把摆轮振频从 4 赫兹降到 3 赫兹,让每小时走时消耗的能量更少。为了在较低振频下保持走时稳定,ETA 取消了快慢针,改用在工厂调校的摆轮。这种布局更常见于价格高出数倍的腕表。

这款机芯只供应给 Swatch Group 旗下品牌。Tissot 和 Certina 称它为 Powermatic 80,Hamilton 把自己的版本称为 H-10,Mido 则称之为 Caliber 80。它诞生的部分原因在于 2824 的专利已经到期,Sellita SW200-1 之类的仿制机芯随处可见。

“Powermatic 80”指的是一个家族,而其中的差异很重要。基础款 C07.111 是 23 钻,因为它的擒纵轮和擒纵叉由合成聚合物制成;它的自动陀上通常刻着“High-Tech Escapement”。Hamilton 和 Mido 使用的 25 钻 C07.6xx 版本采用传统金属擒纵机构,配红宝石叉瓦。C07.8xx 版本则增加了硅游丝,比如 Tissot Gentleman Silicium。看自动陀上的刻字(“Twenty-Three Jewels”还是“Twenty-Five Jewels”)是分辨它们最快的方法。

实际走时精度

Tissot 没有公布标准款 PRX、Seastar 或 Le Locle 的精度规格。腕表论坛上的表主反馈普遍不错:许多人说新表到手日差就在个位数秒,而 Gentleman 这样的硅游丝版本往往多年都能保持每天几秒以内。Monochrome 给出的 Gentleman Silicium 数据是每天 +3/-5 秒,不过 Tissot 并没有在每个参考编号上都列出这个数字。也有表主反馈更差的情况,所以存在个体差异。

理论上,3 赫兹摆轮的稳定性比 4 赫兹略差。实际上,无卡度摆轮起了作用:没有快慢针夹片接触游丝,发条逐渐松弛时走时也能保持得更好,而这正是一个长周末考验腕表的时候。

问题在于调校。它没有可以微调的快慢针。制表师要用摆轮边缘上的小螺丝来调校,这需要更高的技术,有些独立维修店干脆不接。“没法调校”的名声就是这么来的。它能调校,只是不是谁都能调。

可靠性与保养

这一架构久经验证,没有已知的系统性故障。表主们关心的是保养,而不是可靠性。

  • 品牌保养。Tissot 和 Swatch Group 的其他品牌都提供保养,而且往往直接换上一枚新的或翻新的机芯,而不是拆修您原来那枚。
  • 独立制表师。Swatch Group 只向自己的网络和经认证的制表师供应零件。好的独立制表师能保养 PRX,但要找到愿意接的人,比找人修 ETA 2824 得多打听打听。
  • 最坏的情况。C07 与 2824 尺寸相同,制表师反馈 2824 或 SW200 可以装进 Powermatic 80 的表壳,所以腕表不太可能落到无法修复的地步。

C07.111 的聚合物擒纵机构争议很大。批评者认为这是偷工减料。支持者则指出,它无需上油,也不受磁场影响。目前还没有有力证据表明它在正常使用中磨损得更快。如果您介意,就买 25 钻版本。

值得了解的特点

  • 扫秒更慢。每秒六步,秒针看起来不如 4 赫兹瑞士机芯那么顺滑。放在一起对比您会注意到;否则大多数人察觉不到。
  • 上满链要花些时间。80 小时的发条要上的链很多。从停走状态起,请转 30 至 40 圈表冠,不要指望在办公桌前戴一个上午就够。
  • 日历。它有快拨日历功能。和大多数带日历的机芯一样,不要在深夜调。原因在这里。
  • 名称容易混淆。Tissot 的产品页面通常只写“瑞士自动机芯”或尺寸“11½'''”,不写机芯型号。如果版本对您很重要,请查看底盖照片。

横向比较

  • ETA 2824-2/Sellita SW200-1:振频更高,为 4 赫兹,任何制表师都能保养,但动力储存不到它的一半。对轮换佩戴的人来说,动力储存更重要。
  • Seiko 6R35:纸面上最接近的对手,同样是 3 赫兹,动力储存 70 小时。官方公差更宽(每天 -15/+25 秒)。
  • Seiko NH35:更便宜、更简单,也容易替换,但动力储存只有 41 小时,公差也宽得多。
  • Tissot Swissmatic:Tissot 更便宜的密封式 72 小时自动上链机芯。无法按常规方式保养。

与 80 小时动力储存相处

80 小时成为卖点自有道理。周五晚上 6 点摘下 Tissot PRX,到周二凌晨 2 点它仍在走。在抽屉里度过整个周末也不会让它停走,而 38 小时的 2824 无法保证这一点。这就是 PRX 和 Seastar 如此适合两三枚腕表轮换佩戴的原因。

需要提前安排的是补充动力。伏案工作一天补充的动力比您想象的少,而进入周末时只剩一半的发条撑不到周二。如果您换戴潜水表去度了一周假,家里的 Gentleman 等您回来时早已停走。Watch Winder 会为您的每一枚腕表倒计时这 80 小时动力储存,并在停走前提醒您。想查某个具体的周末,可以试试“我的腕表会停走吗?”计算器。

总评

Powermatic 80 是一代人以来平价瑞士机芯最有用的一次升级,也是 PRX 和 Gentleman 如此容易推荐的主要原因。您以入门级的价格,得到了 80 小时动力储存、无卡度摆轮,以及现款版本良好的防磁性能。代价也是实实在在的:基础款采用聚合物擒纵机构,零件仅限 Swatch Group 供应,愿意调校它的独立制表师也更少。如果您在意,就买 25 钻或 Silicium 版本,交给品牌保养,然后享受不必每周一重新校时的生活。

常见问题

Tissot PRX 摘下后能走多久?

上满链的 Tissot PRX Powermatic 80 可走时约 80 小时,大约三天又三分之一。如果摘下时只上了部分链,它会停得更早。

Tissot PRX 有停秒功能、能手动上链吗?

都有。PRX 中的 Powermatic 80 在拔出表冠校时时会让秒针停下,而且可以通过表冠手动上链。

Tissot Gentleman Powermatic 80 走时有多准?

Tissot 没有为每个参考编号都公布统一的数据,但普遍反馈 Gentleman 的硅游丝版本每天误差在几秒以内。Monochrome 给出的数据是每天 +3/-5 秒。

为什么我的 Tissot Seastar 两天后就停了?

最可能的原因是没有上满链。80 小时是满链时的数字,佩戴较少或伏案工作的日子可能会让它远远不足。通过表冠转 30 至 40 圈把它上满。

Powermatic 80 有塑料零件吗?

基础款 23 钻 C07.111 使用合成材料的擒纵轮和擒纵叉。25 钻版本,包括硅游丝版本,则使用配红宝石叉瓦的传统金属擒纵机构。

Powermatic 80 和 Hamilton H-10、Mido Caliber 80 是同一款机芯吗?

大体上是。三者都是动力储存 80 小时的 ETA C07 机芯。Hamilton 和 Mido 通常使用 25 钻的金属擒纵机构版本。

制表师能调校 Tissot PRX 吗?

能。它没有快慢针,所以要用摆轮边缘的螺丝来调校,这需要更高的技术。品牌维修中心经常做这项工作;有些独立制表师则会拒绝。

资料来源

我们评测过的搭载 Powermatic 80 的腕表

让它保持走时

  • 在普通的一天里,自动机械表每佩戴 1 小时大约增加 4 小时动力储存,因此佩戴约 20 小时即可为 Powermatic 80 上满链。久坐办公的日子补充得更慢。
  • 大多数自动机械表也可以通过表冠上链。如果您的腕表已停走,戴上之前转动表冠几十圈,就能让它重新走起来。
  • 摘下后,它会在上一次满链约 80 小时后停走。停得更早?
  • 放在摇表器上时,可从每日约 650 转、双向开始。查看每款机芯的摇表器设置。
  • 如果它真的停了,请勿在晚上 9 点至凌晨 3 点之间调校日期。查看现在是否安全。

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别让它停走

Watch Winder 为您每一枚腕表的动力储存倒计时,并在腕表停走前提醒您。它已经认得 Powermatic 80:输入腕表名称,动力储存就会自动填好。

制造商公布的数据。实际动力储存因腕表的使用年限和保养状况而异;请查阅说明书。