Rolex · Rolex 3135

Rolex Submariner Date 16610、116610 和老款 Datejust 动力储存：解读 3135 机芯

从 1988 年到 2020 年前后，3135 机芯一直驱动着 Rolex Submariner Date、Sea-Dweller、Yacht-Master 和 Datejust。上满链后可走时约 48 小时，也就是两天。

2026 年 9 月更新 · 基于制造商规格、已发表的评测以及制表师和表主的反馈

搭载 Rolex 3135 的腕表

三十年来，3135 简直就是“Rolex 机芯”的代名词。如果您有一枚 1988 年至 2010 年代后期生产、带日历显示的 Submariner、Sea-Dweller、Yacht-Master 或男款 Datejust，它里面几乎肯定就是 3135。2015 年至 2020 年间，Rolex 逐个型号地用 3235 取而代之，一般认为最后一批 Submariner 116610 是最后搭载它的腕表。

Explorer、Submariner No Date 和 Oyster Perpetual 搭载 3130 和 3132，它们是同一家族的无日历版本。GMT-Master II 则搭载相关的 3185 和 3186。

规格一览

历史与由来

Rolex 于 1988 年推出 3135，以取代 3035，它很快就成了整个产品线的核心。基本设计几乎没变过，但 Rolex 在 30 年间一直默默改进它。最重要的升级在调速机构上。蓝色 Parachrom 游丝由铌锆合金制成，Rolex 称它不受磁场影响，抗震能力也强得多。它于 2000 年前后研发成功，2007 至 2008 年前后开始出现在搭载 3135 的腕表上，尤其是 Deepsea 和陶瓷表圈 Submariner。Rolex 自己的 Paraflex 防震装置也在同一时期加入。

从一开始，3135 就具备令制表师尊重的特点：用全夹板从两端支撑摆轮，而不是摆夹板；无卡度摆轮由边缘上的四颗 Microstella 螺母调校，而不是快慢针；还有宝玑末端曲线游丝。正因为这些，它才赢得了经受撞击、多年佩戴后依然能保持走时的名声。

它的接替者 3235 于 2015 年问世，先后在 2016 年和 2018 年接管 Datejust，2017 年接管 Sea-Dweller，2019 年接管 Yacht-Master，最后在 2020 年接管 Submariner Date。

实际走时精度

3135 一直是 COSC 天文台表，也就是说裸机芯的测试结果在每天 -4/+6 秒以内。2015 年前后，Rolex 在整个产品线上对装壳后的整表推行了更严格的每天 -2/+2 秒测试，所以后期的 Submariner 116610 是按这一更严的标准制造的。

实际使用中，状态良好的 3135 以能贴近调校时的走时而闻名。16610 和 116610 Submariner 的表主普遍反馈每天误差几秒，而无卡度摆轮和全夹板能帮它在受到撞击后保持住走时。久未保养的老表，通常表现为动力储存变短、走时变慢，而不是突然故障。Parachrom 之前的款式用的是传统游丝，所以强磁场可能让它们走快；制表师几秒钟就能消磁。

可靠性与保养

这正是 3135 的闪光之处。一位为 Quill & Pad 撰稿的制表师说，他从没遇到过一位不喜欢修 31 系列的制表师，并认为就长期可修性而言，3135 胜过 3235：发条可以单独更换，零件人人熟悉，再过几十年也照样能修。

• 易损部位。自动陀运转在普通的宝石轴承上，而不是滚珠轴承上，所以依赖一层油膜。制表师在保养时通常会更换自动陀轴和红色换向轮。如果您听到自动陀发出摩擦声或“嗞嗞”声，或者它晃动，说明这枚表早该保养了。
• 保养间隔。Rolex 如今十年的建议适用于 2015 年以后出售的腕表。对于在此之前的 3135，许多制表师建议视走时情况大约每五到十年保养一次。
• 谁能保养。Rolex 维修中心，以及能获得零件的资深独立制表师。Rolex 把零件供应限制在自己的网络和经认证的客户之内，但 3135 是业内最为人熟知的机芯之一。

值得了解的特点

• 安静的自动陀，除非它不安静了。状态良好的 3135 自动陀转起来几乎无声。有噪音是该保养的警告，而不是它的性格。
• 瞬跳日历。日期在午夜一瞬间跳换。旋开表冠后，拔出一档可快拨日期，拔出两档可校时，同时秒针会停下。
• 先旋开。表格中的每一枚腕表都配旋入式表冠。上链时要先旋开，之后再牢牢旋紧，Submariner 或 Sea-Dweller 尤其如此。
• 48 小时不算多。只有两天的动力储存，久未保养的老表还会更少。

横向比较

• Rolex 3235：它的接替者。尺寸和振频相同，动力储存从 48 小时增加到 70 小时，整表标准为每天 -2/+2 秒，但独立制表师更难修。
• ETA 2824-2：同一时代的日常瑞士自动上链机芯。同样是 4 赫兹，动力储存约 38 小时，用的是快慢针而不是无卡度摆轮。
• Omega 1861：用途不同，是手动上链计时机芯，但在制表师中有着相似的名声：久经考验、易于保养的“老黄牛”。
• Tudor MT5602：Black Bay 中的现代替代之选。动力储存 70 小时，配硅游丝，价格低于 Rolex。

与 48 小时动力储存相处

48 小时就是两天。周五晚上 6 点摘下 Submariner 16610，它会在周日晚上 6 点左右停走，所以周一早上它不会在走。周六戴一下，或者周日晚上给它上个链，它就会走着。

这是它与现款 Submariner Date 在实际使用中的主要区别：3235 能歇过一个周末，3135 不能。如果您让 116610 与其他腕表轮换佩戴，就要做好经常重设的准备，还要记住，久未保养的老款 3135 可能撑不到 48 小时。Watch Winder 会为您的每一枚腕表倒计时这 48 小时动力储存，并在停走前提醒您，这样您可以在周日晚上给 Datejust 上链，而不必等周一再校时。想查某个具体的周末，可以试试“我的腕表会停走吗？”计算器。

总评

3135 是最伟大的“老黄牛”机芯之一：精准、坚固，好的制表师保养起来很简单，推出几十年后仍有支持。如今它唯一真正的弱点是 48 小时动力储存，与现款产品线的 70 小时相比显得短。如果您要买一枚二手 Submariner 16610 或 116610、Datejust 或 Sea-Dweller，里面的 3135 是买它的理由，而不是妥协。按时保养，留意自动陀有没有噪音，并在周一之前给它上链。

常见问题

Rolex Submariner 116610 摘下后能走多久？

上满链后约 48 小时，也就是两天。116610 搭载 3135 机芯；搭载 3235 的现款 126610 可走时约 70 小时。

Rolex Submariner 16610 的动力储存是多少？

约 48 小时。周五晚上摘下，它通常会在周日晚上某个时候停走。

Rolex Datejust 16233 走时有多准？

16233 搭载 3135 机芯，经 COSC 认证为每天 -4/+6 秒。保养良好的腕表通常能保持每天几秒以内。

Rolex 3135 有停秒功能吗？

有。把表冠拔到校时档位，秒针就会停下。

为什么我的 Rolex Submariner 自动陀有噪音？

3135 的自动陀应该几乎无声。摩擦声或“嗞嗞”声通常意味着自动陀轴或换向轮缺油或磨损，说明腕表需要保养了。

3135 比 3235 更好吗？

3235 的动力储存更长，精度标准更严。3135 更便于独立制表师维修，而且有 30 年的可靠记录，所以许多制表师从长远考虑更喜欢它。

为什么我的 Rolex Datejust 过了个周末就停了？

搭载 3135 机芯的老款 Datejust 动力储存约 48 小时，所以周五晚上摘下，它会在周日停走。久未保养的老表还可能停得更早。

资料来源

• Quill & Pad：深入 Rolex 3135 机芯
• Quill & Pad：一位制表师对 Rolex 3135 和 3235 机芯的比较
• Grail Watch Reference：Rolex 3135
• Monochrome：2020 年 Rolex Submariner Date 41 毫米系列介绍

让它保持走时

• 在普通的一天里，自动机械表每佩戴 1 小时大约增加 4 小时动力储存，因此佩戴约 12 小时即可为 Rolex 3135 上满链。久坐办公的日子补充得更慢。
• 大多数自动机械表也可以通过表冠上链。如果您的腕表已停走，戴上之前转动表冠几十圈，就能让它重新走起来。
• 摘下后，它会在上一次满链约 48 小时后停走。停得更早？
• 放在摇表器上时，可从每日约 650 转、双向开始。查看每款机芯的摇表器设置。
• 如果它真的停了，请勿在晚上 9 点至凌晨 3 点之间调校日期。查看现在是否安全。

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别让它停走

Watch Winder 为您每一枚腕表的动力储存倒计时，并在腕表停走前提醒您。它已经认得 Rolex 3135：输入腕表名称，动力储存就会自动填好。

制造商公布的数据。实际动力储存因腕表的使用年限和保养状况而异；请查阅说明书。