Watch WinderTAG Heuer · TAG Heuer Heuer 02
TAG Heuer Carrera 计时码表、Monaco 与 Autavia 动力储存：解读 Heuer 02 机芯
TAG Heuer Carrera 计时码表、Monaco Heuer 02、Autavia 和 Carrera Glassbox 搭载的都是 Heuer 02 家族机芯，摘下后可走时约 80 小时。也就是三天又三分之一天，足以让它在抽屉里安然度过一个完整的周末。
搭载 Heuer 02 的腕表
如果您拥有一枚 2017 年以后生产、小表盘位于 3、6、9 点位置（或 3 点与 9 点加小秒针）的 TAG Heuer 自动计时码表，里面很可能就是 Heuer 02。自 2023 年起，TAG Heuer 把它的更新版本称为 TH20 家族（TH20-00 等）。它们是同一款基础机芯，只做了少量改动，最重要的是双向上链。
| 腕表 | 参考编号示例 | 备注 |
|---|---|---|
| TAG Heuer Carrera 计时码表 42 毫米 | CBN2010、CBN2011、CBN2012、CBN2013；CBN201B、CBN201C | 2020 年的“日常款”Carrera 计时码表，表盘简洁。 |
| TAG Heuer Carrera Heuer 02 43 毫米 | CBG2010、CBG2011、CBG2016（碳纤维）、CBG2090（陶瓷） | 2018 年的镂空现代款 Carrera。 |
| TAG Heuer Carrera Heuer 02 GMT 45 毫米 | 2018 年款 | 增加 24 小时 GMT 指针和表圈。 |
| TAG Heuer Carrera Sport 计时码表 44 毫米 | 2020 年款 | 陶瓷测速表圈。 |
| TAG Heuer Monaco Heuer 02 | CBL2111、CBL2115（Gulf）、CBL2116（绿色） | 方形 39 毫米 Monaco。2019 年起取代以 ETA 为基础的 Calibre 12。 |
| TAG Heuer Autavia | 42 毫米（2017 年）；CBE511B、CBE511C（60 周年纪念款） | 2017 年的 Autavia 首次搭载 Heuer 02。2022 年纪念款有经 COSC 认证的飞返计时版本。 |
| TAG Heuer x Fragment Design Carrera | CAZ201A | 2020 年限量版，39 毫米。 |
| TAG Heuer Carrera 计时码表 Glassbox | CBS2210、CBS2212 | 2023 年，39 毫米。TH20-00 机芯，即更新版 Heuer 02。 |
| TAG Heuer Carrera 计时码表 Sport 42 毫米 | CDB2110、CDB2111、CDB2112、CDB2113 | 2026 年，TH20-00。 |
并非所有 TAG Heuer 计时码表都搭载它。Formula 1 计时码表大多是石英表，或以 Sellita/ETA 为基础；较早的 Carrera 使用 Heuer 01 或 Calibre 16；Steve McQueen 款 Monaco 则多年来一直沿用 Calibre 11。
规格一览
| 类型 | 一体式自动计时机芯，可手动上链。早期 Heuer 02 只朝一个方向上链；TH20 版本可双向上链。在我们查阅的规格中，没有列出停秒功能。 |
|---|---|
| 振频 | 28,800 次/小时（4 赫兹） |
| 钻数 | 33 钻 |
| 动力储存 | 80 小时 |
| 标称精度 | 标准版本没有公布数字；部分 Autavia 和特别型号搭载经 COSC 认证的版本（-4/+6 秒/天） |
| 直径 | 31 毫米；168 个零件 |
| 基础机芯／衍生自 | TAG Heuer 自产，由未曾上市的 Calibre CH 80 发展而来 |
| 复杂功能 | 计时功能（30 分钟和 12 小时计时盘）、小秒针、日期；另有 GMT 和飞返计时版本 |
| 计时控制 | 导柱轮和垂直离合器 |
历史与由来
TAG Heuer 的第一款自产计时机芯 Calibre 1887，以它获得授权的一款 Seiko 设计为基础。2015 年的 Heuer 01 则是在这个基础上做成的自家设计。真正从零开始的项目是 CH 80，这是一款动力储存 80 小时的计时机芯，TAG Heuer 在 2013 年前后展示过，随后将其搁置。Monochrome 把 Heuer 02 描述为“从未量产的 Calibre CH-80 之子，经过重新打磨和改良”。
它终于在 2017 年随重新推出的 Autavia 问世，这款腕表是 TAG Heuer 在线上“Autavia Cup”投票中由粉丝选出的。2018 年，它被用于镂空的 43 毫米 Carrera Heuer 02 和 45 毫米 GMT 版本；2019 年，Monaco 从以 ETA 为基础的 Calibre 12 改用 Heuer 02；2020 年，它又出现在表盘更简洁的 Carrera 计时码表 42 毫米和 44 毫米 Carrera Sport 中。
2023 年，39 毫米 Carrera Glassbox 推出了 TH20-00。Monochrome 称它为“更新版的 Heuer 02 机芯”。最大的变化在上链方式：早期的 Heuer 02 只有自动陀逆时针转动时才会给发条上链，而 TH20-00 可以双向上链。TAG Heuer 此后又打造了飞返计时、COSC 认证和碳纤维游丝的版本（例如搭载 TH-Carbonspring 的 TH20-60），但整体架构和 80 小时动力储存保持不变。
实际走时精度
对于标准款 Carrera 和 Monaco 型号，TAG Heuer 没有公布精度数字，机芯也没有送去 COSC 认证。表友论坛上的表主反馈总体不错，许多人描述日差在个位数，不过和任何机芯一样存在个体差异，有些腕表需要调校。
有几点对它有利。4 赫兹的振频稳定；80 小时的发条能让摆轮振幅保持得比 40 小时的机芯更久；垂直离合器意味着启动计时不会像传统的侧向离合器那样引起跳动或振幅下降。您可以让计时一直开着当作秒针使用，而不会对走时造成明显影响。
在有认证的地方，规格很明确。2022 年 Autavia 60 周年飞返计时款使用经 COSC 认证的 Heuer 02，TAG Heuer 较新的 TH20-60 及类似机芯也是天文台机芯。Monochrome 指出，TH20-00 的双向上链能让发条保持更饱满的状态，有助于走时稳定。
可靠性与保养
Heuer 02 自 2017 年投产以来，没有广泛报道的系统性缺陷。不过，一体式导柱轮计时机芯比三针机芯复杂，这一点在保养时会体现出来。
- 品牌保养。这是 TAG Heuer 的专有机芯，所以保养要通过 TAG Heuer 或其授权网络进行。独立制表师能拿到的零件有限。
- 费用。计时机芯的保养比三针机芯贵。尤其是过了保修期，请做好预算。
- 保修。保修条款多年来有所变化，也因型号而异，所以请查看您的保修卡，了解 Heuer 02 腕表的具体保修范围。
值得了解的特点
- 早期版本为单向上链。2017 至 2022 年的 Heuer 02 只有自动陀逆时针转动时才会上链。戴在手上您不会察觉，但如果用机械上链盒，请设置为逆时针或双向。
- 表壳更厚。Heuer 02 是 31 毫米的一体式计时机芯，比它在 Monaco 中取代的模块式机芯更大。这就是 Monaco Heuer 02 稍厚一些的原因。
- 表冠位置。在 Monaco Heuer 02 中，一体式机芯让表冠与按钮齐平，而旧款模块式 Calibre 12 的表冠是错开的。这是个小变化，但一眼就能据此区分两者。
- 日期。大多数版本带日期。不要在深夜调校。原因见此。
横向比较
- Valjoux 7750：行业标准的自动计时机芯。任何制表师都能保养，但它用的是凸轮而不是导柱轮，采用侧向离合器，动力储存约 42 小时。
- Rolex 4130：Daytona 的机芯。同样是导柱轮和垂直离合器，动力储存 72 小时，并有 Rolex 自己的认证。
- Omega 9900：Omega 的同轴计时机芯，动力储存 60 小时，并有 Master Chronometer 认证。
- Zenith El Primero 400：TAG Heuer 在 LVMH 旗下的姊妹品牌，振频更快，为 5 赫兹，但动力储存约 50 小时。
- TAG Heuer Calibre 5：三针 Carrera 和 Aquaracer 的机芯，动力储存只有 38 小时，不到一半。
与 80 小时动力储存相处
80 小时对计时机芯来说很少见，它也改变了这枚腕表融入轮换的方式。周五傍晚 6 点摘下 Carrera 计时码表，到周二凌晨 2 点它仍在走。只在周末戴的 Monaco，可以从周一放到周四，在周六之前再上链就行，但前提是周日晚上摘下时它是满链的。
有两件事会缩短这个时间。常见的是发条没有上满，而早期的 Heuer 02 只朝一个方向上链，所以在平静的一天里短暂佩戴的腕表，可能不像您想象的那么满。长时间不戴之前，请用表冠好好上一次链。Watch Winder 会为您的每一枚腕表倒计时这 80 小时的动力储存，并在停走前提醒您。想查某个具体的周末，可以试试“我的腕表会停走吗？”计算器。
总评
Heuer 02 是让 TAG Heuer 计时码表真正具备竞争力的机芯。它有导柱轮、垂直离合器和 80 小时动力储存，价格远低于 Rolex 或 Omega 的计时码表，而且就装在人们真正想要的腕表里：Carrera、Monaco 和 Glassbox。代价是专有的保养方式、较厚的机芯，以及早期版本的单向上链，后者已被 TH20-00 解决。如果您要在 Heuer 02 与价位相近、以 Valjoux 7750 为基础的计时码表之间做选择，Heuer 02 是更好的机芯。
常见问题
TAG Heuer Carrera 计时码表摘下后能走多久？
搭载 Heuer 02 或 TH20-00 的 Carrera 计时码表，上满链后可走时约 80 小时，大约三天又三分之一天。如果只上了一部分链，则会更早停走。
TAG Heuer Monaco Heuer 02 的动力储存是多少？
Monaco Heuer 02 的动力储存为 80 小时。早期的 Monaco Calibre 12 和 Calibre 11 型号要少得多，大约 40 小时。
TAG Heuer Carrera Glassbox 的机芯是 Heuer 02 吗？
实质上是。Glassbox 使用 TH20-00，这是更新版的 Heuer 02，动力储存同样是 80 小时，但可以双向上链。
为什么我的 TAG Heuer Monaco 有 80 小时动力储存却停了？
它可能没有上满链。早期的 Heuer 02 只在自动陀的一个转动方向上链，所以轻度佩戴可能让发条远没有上满；长时间不戴之前，请用表冠好好上一次链。
Heuer 02 是自产机芯吗？
是的。TAG Heuer 从未上市的 CH 80 项目出发，自行开发和制造了它，并且只用于自家腕表。
TAG Heuer Carrera 的计时可以一直开着吗？
可以。Heuer 02 采用垂直离合器，所以持续运行计时几乎不造成磨损，对走时也没有明显影响，只是会多消耗一点动力。
TAG Heuer Carrera Heuer 02 走时有多准？
TAG Heuer 没有公布标准款的数字，表主普遍反馈日差在个位数。部分版本，例如 Autavia 60 周年飞返计时款，经 COSC 认证，日差为 -4/+6 秒。
资料来源
- Monochrome：搭载 Calibre Heuer 02 的 2017 年款 TAG Heuer Autavia
- Monochrome：TAG Heuer Monaco Heuer 02 CBL2111 上手体验
- Monochrome：搭载 Calibre Heuer 02 的 TAG Heuer Carrera 计时码表 42 毫米
- Monochrome：搭载 TH20-00 机芯的 2023 年款 Carrera 计时码表 Glassbox
- Monochrome：TAG Heuer Autavia 60 周年飞返计时码表
让它保持走时
- 在普通的一天里，自动机械表每佩戴 1 小时大约增加 4 小时动力储存，因此佩戴约 20 小时即可为 TAG Heuer Heuer 02 上满链。久坐办公的日子补充得更慢。
- 大多数自动机械表也可以通过表冠上链。如果您的腕表已停走，戴上之前转动表冠几十圈，就能让它重新走起来。
- 摘下后，它会在上一次满链约 80 小时后停走。停得更早？
- 放在摇表器上时，可从每日约 650 转、双向开始。查看每款机芯的摇表器设置。
- 如果它真的停了，请勿在晚上 9 点至凌晨 3 点之间调校日期。查看现在是否安全。
别让它停走
Watch Winder 为您每一枚腕表的动力储存倒计时，并在腕表停走前提醒您。它已经认得 TAG Heuer Heuer 02：输入腕表名称，动力储存就会自动填好。
制造商公布的数据。实际动力储存因腕表的使用年限和保养状况而异；请查阅说明书。