Hamilton · Hamilton H-14 GMT

Gangreserve von Hamilton Khaki Navy Scuba GMT, Converter GMT und Broadway GMT: das H-14

Die Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT, die Khaki Aviation Converter Auto GMT und die Broadway GMT laufen mit dem H-14, der GMT-Version des H-10 von Hamilton. Voll aufgezogen läuft es 80 Stunden, also gut drei Tage.

Aktualisiert im September 2026 · Auf Basis von Herstellerangaben, veröffentlichten Tests und Berichten von Uhrmachern und Besitzern

Uhren mit dem Hamilton H-14

Das H-14 ist das Reisewerk von Hamilton: das H-10 mit 80 Stunden plus einem 24-Stunden-GMT-Zeiger. Es steckt nur in wenigen Modellen, die Liste ist also kurz. Die älteren GMT-Uhren von Hamilton nutzten stattdessen das ETA 2893-2. Prüfe also die Referenz, bevor du von 80 Stunden ausgehst.

Kein H-14: die frühere Khaki Aviation Pilot GMT Auto (H76755135), die Hamilton mit dem ETA 2893-2 und 50 Stunden Gangreserve führt. Besitzt du diese Uhr, gelten die 80 Stunden auf dieser Seite nicht.

Eckdaten

Geschichte und Herkunft

Die GMT-Uhren von Hamilton liefen früher mit dem ETA 2893-2, einer GMT-Version des 2824 mit 4 Hz und einer Gangreserve von gut 40 Stunden (Hamilton nannte für seine Khaki Pilot GMT 50 Stunden). Das H-14 brachte die Reiseuhren der Marke auf den Stand der übrigen Familie mit 80 Stunden.

Monochrome beschreibt das H-14 in seinem Bericht über die Kollektion Khaki Aviation Converter von 2020 als GMT-Version des H-10, mit 3 Hz, überarbeitetem Räderwerk und kräftigerer Zugfeder für 80 Stunden. Die Broadway GMT Limited Edition, eine Reiseuhr mit 46 mm und Lünette mit 24 Städten, gehörte zu den ersten Modellen damit.

2025 erreichte das H-14 mit der Khaki Navy Scuba Auto GMT die beliebteste Taucheruhrenlinie von Hamilton. Monochrome führt es als Werk auf Basis des Powermatic 80 mit Nivachron-Spiralfeder, und 2026 ergänzte Hamilton die Scuba-GMT-Reihe um neue Zifferblattfarben und -strukturen.

Ganggenauigkeit im Alltag

Hamilton veröffentlicht für das H-14 keine Angabe zur Ganggenauigkeit, und keine dieser GMT-Uhren ist als Chronometer zertifiziert. Da die Zeitmessung auf derselben C07-Basis beruht wie beim H-10, sind ähnliche Ergebnisse zu erwarten: Einstellige Sekundenwerte pro Tag sind beim H-10 typisch, mit gewissen Unterschieden zwischen einzelnen Uhren. Das H-14 ist viel seltener, es gibt also weniger Berichte von Besitzern.

Für Reisende zählt die Nivachron-Spiralfeder mehr als ein, zwei Sekunden pro Tag. Scanner am Flughafen, Laptoptaschen und magnetische Handyhüllen sind häufige Gründe, warum eine Uhr plötzlich Minuten vorgeht, und die Nivachron-Spiralfeder soll dem widerstehen. Geht eine Scuba GMT nach einer Reise doch wild vor, lass sie auf Magnetismus prüfen, bevor du von einem Defekt ausgehst.

Zuverlässigkeit und Service

Ein systematischer Fehler des H-14 ist nicht bekannt, und seine Basis ist das bewährte C07. Das GMT-Modul bringt zusätzliche Teile, es ist also etwas komplexer als ein H-10 und außerdem seltener. Diese Seltenheit ist beim Service der wichtigste Punkt.

Die Swatch Group schränkt die Teile für ihre C07-Werke ein, und das Servicenetz von Hamilton tauscht womöglich das Werk, statt es zu revidieren. Freie Uhrmacher haben seltener Teile für das H-14 als für das H-10. Plane für eine Scuba GMT oder Converter GMT den Herstellerservice ein, und behalte Gangreserve und Gang im Blick, statt nach festem Plan zum Service zu gehen.

Eigenheiten, die man kennen sollte

• So stellst du den GMT-Zeiger. Monochrome beschreibt die Scuba GMT von 2025 als „echte“ oder Traveller-GMT mit unabhängig verstellbarem Stundenzeiger für die Ortszeit, während der Bericht über die Converter von 2020 ein Verstellen in Stundenschritten über die Krone beschreibt. Sieh in der Anleitung deiner Uhr nach, welche Kronenposition welchen Zeiger bewegt.
• Datum und Zeitzonen. Bei einer Traveller-GMT verstellt sich das Datum mit, wenn du den Stundenzeiger für die Ortszeit über Mitternacht vor- oder zurückspringen lässt. Auf Reisen ist das praktisch, beim ersten Mal aber eine Überraschung.
• Kritische Phase der Datumsschaltung. Nutze die Datumsschnellverstellung nicht spätabends, während das Datum umschaltet. Hier steht, warum.
• Lange zum Auffüllen. Steht die Uhr, gib ihr 30 bis 40 Kronenumdrehungen, bevor du sie anlegst.

Im Vergleich

• ETA 2893-2. Das ältere Schweizer GMT-Werk in früheren GMT-Uhren von Hamilton. Schnellere Frequenz von 4 Hz und leichterer Service bei freien Uhrmachern, aber etwa halb so viel Gangreserve.
• H-10. Dieselbe Basis ohne GMT-Zeiger, in der Khaki Navy Scuba Auto mit 40 mm und der Khaki Field Auto. Dieselben 80 Stunden.
• Powermatic 80. Der Name von Tissot für dieselbe Basisfamilie. Gleiche 3 Hz und 80 Stunden, ohne GMT-Zeiger.
• Sellita SW330. Die verbreitete Schweizer GMT-Alternative in vielen Uhren von Kleinserienmarken, mit 4 Hz und einer Gangreserve deutlich unter 80 Stunden.

Leben mit 80 Stunden Gangreserve

Bei einer GMT-Uhr ist ein Stillstand doppelt lästig: Du musst Ortszeit, Heimatzeit und Datum neu stellen. Die 80 Stunden des H-14 machen das viel seltener. Legst du deine Khaki Navy Scuba GMT am Freitag um 18 Uhr ab, läuft sie, wenn sie voll aufgezogen war, am Dienstag um 2 Uhr nachts noch, mit beiden Zeitzonen.

Das passt auch dazu, wie Reiseuhren genutzt werden. Eine GMT-Uhr kommt oft für eine Reise heraus und liegt dazwischen in der Schublade. Ein langes Wochenende übersteht sie, zwei Wochen Pause nicht. Watch Winder zählt die Gangreserve jeder deiner Uhren herunter und erinnert dich, bevor sie stehen bleibt, damit du die Scuba GMT nachziehst, bevor sie deine Heimatzeit verliert. Für eine bestimmte Pause probier den Rechner „Bleibt meine Uhr stehen?“ aus.

Fazit

Das H-14 gibt den Reiseuhren von Hamilton denselben praktischen Vorteil wie dem Rest der Kollektion: 80 Stunden Gangreserve und eine Nivachron-Spiralfeder, die Magnetismus widersteht. Das macht die Khaki Navy Scuba GMT zu einer der alltagstauglicheren GMT-Uhren ihrer Preisklasse. Die Kompromisse: keine veröffentlichte Ganggenauigkeit, weniger Berichte von Besitzern als beim H-10, ein langsamerer Sekundenzeiger bei 3 Hz und ein Service, der realistisch nur über das Netz der Swatch Group läuft.

FAQ

Wie lange läuft die Hamilton Khaki Navy Scuba GMT abgelegt?

Voll aufgezogen rund 80 Stunden, also gut drei Tage. Das reicht, damit beide Zeitzonen ein Wochenende in der Schublade überstehen.

Welches Uhrwerk steckt in der Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT?

Das H-14, eine GMT-Version des H-10 von Hamilton auf Basis des Powermatic 80, mit 3 Hz, 80 Stunden Gangreserve und Nivachron-Spiralfeder.

Ist die Hamilton Khaki Navy Scuba GMT eine echte GMT?

Monochrome beschreibt sie als echte Traveller-GMT mit unabhängig verstellbarem Stundenzeiger für die Ortszeit. Du stellst also die Ortszeit auf die neue Zeitzone, während der 24-Stunden-Zeiger die Heimatzeit behält.

Welches Uhrwerk steckt in der Khaki Aviation Converter Auto GMT?

Die Converter Auto GMT nutzt das H-14 mit 80 Stunden Gangreserve. Es ist die GMT-Version des H-10 aus der Converter mit drei Zeigern.

Hat die Hamilton Khaki Pilot GMT das H-14?

Nein. Hamilton führt die ältere Khaki Pilot GMT Auto, Referenz H76755135, mit dem ETA 2893-2 und 50 Stunden Gangreserve.

Wie genau geht das Hamilton H-14?

Hamilton veröffentlicht keine Angabe zur Ganggenauigkeit. Die Zeitmessung teilt es mit dem H-10, bei dem Besitzer meist von einstelligen Sekundenwerten pro Tag berichten.

Warum ist meine Hamilton GMT zwischen zwei Reisen stehen geblieben?

80 Stunden Gangreserve reichen für ein langes Wochenende, nicht für Wochen ohne Tragen. Zieh sie nach einem Stillstand mit 30 bis 40 Umdrehungen auf und stell Ortszeit, Heimatzeit und Datum neu.

Quellen

• Monochrome: Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT
• Monochrome: Neue Zifferblätter für die Khaki Navy Scuba und die Scuba GMT
• Monochrome: Die Kollektion Hamilton Khaki Aviation Converter
• Hamilton: Khaki Aviation Converter Auto GMT H76715140
• Hamilton: Broadway GMT Limited Edition H43725131

In Gang halten

• An einem durchschnittlichen Tag gewinnt eine Automatik pro Stunde am Handgelenk rund 4 Stunden Gangreserve. Etwa 20 Stunden Tragezeit ziehen das Hamilton H-14 GMT also voll auf. An Schreibtischtagen dauert es länger.
• Die meisten Automatikuhren lassen sich auch über die Krone aufziehen. Steht deine, bringen ein paar Dutzend Umdrehungen sie in Gang, bevor du sie anlegst.
• Abgelegt bleibt die Uhr etwa 80 Stunden nach dem letzten Vollaufzug stehen. Früher stehen geblieben?
• Starte auf dem Uhrenbeweger mit etwa 650 Umdrehungen pro Tag, in beide Richtungen. Uhrenbeweger-Einstellungen für jedes Uhrwerk.
• Bleibt sie doch einmal stehen, stell das Datum nicht zwischen 21 und 3 Uhr. Prüfen, ob es sicher ist.

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Damit sie nie stehen bleibt

Watch Winder zählt die Gangreserve jeder deiner Uhren herunter und erinnert dich, bevor eine stehen bleibt. Das Hamilton H-14 GMT kennt die App bereits: Gib den Namen deiner Uhr ein und die Gangreserve wird automatisch ausgefüllt.

Herstellerangabe. Die tatsächliche Gangreserve hängt vom Alter und vom Servicezustand der Uhr ab; sieh in deiner Anleitung nach.