Hamilton · Hamilton H-14 GMT

Hamilton Khaki Navy Scuba GMT、Converter GMT 与 Broadway GMT 动力储存：解读 H-14 机芯

Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT、Khaki Aviation Converter Auto GMT 和 Broadway GMT 都搭载 H-14 机芯，即 Hamilton H-10 的 GMT 版本。上满链后可走时 80 小时，也就是三天多一点。

2026 年 9 月更新 · 基于制造商规格、已发表的评测以及制表师和表主的反馈

搭载 Hamilton H-14 的腕表

H-14 是 Hamilton 的旅行机芯：在 80 小时的 H-10 上加了一根 24 小时 GMT 指针。它只用于少数几款腕表，所以清单很短。Hamilton 早期的 GMT 腕表搭载的是 ETA 2893-2，所以在认定是 80 小时之前，请先核对参考编号。

不是 H-14 的：较早的 Khaki Aviation Pilot GMT Auto（H76755135），Hamilton 标注它搭载 ETA 2893-2，动力储存 50 小时。如果您拥有这枚腕表，本页 80 小时的数据并不适用。

规格一览

历史与由来

Hamilton 的 GMT 腕表过去搭载 ETA 2893-2，这是 2824 家族的一款 4 赫兹 GMT 机芯，动力储存四十出头个小时（Hamilton 给 Khaki Pilot GMT 标的是 50 小时）。H-14 让品牌的旅行腕表与其余 80 小时家族看齐。

Monochrome 在介绍 2020 年 Khaki Aviation Converter 系列时，把 H-14 描述为 H-10 的 GMT 版本，振频 3 赫兹，轮系经过升级，发条更有力，动力储存 80 小时。Broadway GMT 限量版是一枚 46 毫米、配 24 城市表圈的旅行腕表，也是首批搭载它的表款之一。

2025 年，H-14 随 Khaki Navy Scuba Auto GMT 进入 Hamilton 最受欢迎的潜水表系列。Monochrome 将其列为基于 Powermatic 80、配 Nivachron 游丝的机芯；2026 年，Hamilton 又为 Scuba GMT 系列增加了新的表盘颜色和纹理。

实际走时精度

Hamilton 没有公布 H-14 的精度数据，这几款 GMT 腕表也都没有天文台认证。由于计时部分与 H-10 同样基于 C07，可以预期表现相近：H-10 的日误差通常在个位数秒以内，每枚腕表之间有些差异。H-14 远没有那么常见，所以可参考的表主反馈也更少。

对经常出行的人来说，Nivachron 游丝比每天差一两秒更重要。机场安检仪、电脑包和磁吸手机壳，都是腕表突然每天快上几分钟的常见原因，而 Nivachron 游丝正是为抵御这类影响而设计的。如果一枚 Scuba GMT 在旅行后突然走得飞快，先检查是否受磁，再考虑是不是故障。

可靠性与保养

H-14 没有已知的系统性故障，它的基础 C07 也久经考验。GMT 模块增加了零件，所以它比 H-10 稍复杂一些，也更少见。这种稀少正是保养时要考虑的主要问题。

Swatch Group 限制 C07 机芯零件的供应，Hamilton 的售后网络可能会直接更换机芯而不是大修。独立制表师手上有 H-14 零件的可能性比 H-10 零件更低。对于 Scuba GMT 或 Converter GMT，请做好送品牌保养的准备，并留意动力储存和走时，而不是按固定周期保养。

值得了解的特点

• GMT 指针的调校方式。Monochrome 把 2025 款 Scuba GMT 描述为本地时针可独立调校的“真正”GMT，也就是旅行者 GMT；而在 2020 年关于 Converter 的报道中，描述的却是通过表冠以一小时为单位调校。请查阅您腕表的说明书，确认哪个表冠位置调哪根指针。
• 日历与时区。在旅行者 GMT 上，把本地时针向前或向后跳过午夜时，日期也会随之改变。出行时这很方便，但第一次遇到时会吓一跳。
• 日历调校禁区。晚上较晚、日期正在切换时，避免快拨日历。原因见此。
• 上满需要时间。从停走状态开始，戴上之前先转表冠上链 30 到 40 圈。

横向比较

• ETA 2893-2。早期 Hamilton GMT 腕表搭载的老款瑞士 GMT 机芯。振频更高，为 4 赫兹，独立制表师也更容易保养，但动力储存约只有一半。
• H-10。同一基础机芯，没有 GMT 指针，用于 40 毫米的 Khaki Navy Scuba Auto 和 Khaki Field Auto。同样是 80 小时。
• Powermatic 80。Tissot 对同一基础家族的称呼。同样是 3 赫兹、80 小时，没有 GMT 指针。
• Sellita SW330。许多小众品牌腕表常用的瑞士 GMT 替代之选，振频 4 赫兹，动力储存远不到 80 小时。

与 80 小时动力储存相处

对 GMT 腕表来说，停走加倍烦人：您得重新设定本地时间、家乡时间和日期。H-14 的 80 小时让这种情况少了很多。周五傍晚 6 点摘下 Khaki Navy Scuba GMT，如果它已上满链，到周二凌晨 2 点仍在走，两个时区都完好无损。

它也契合人们使用旅行腕表的方式。GMT 腕表往往出行时才拿出来，两次出行之间就放在抽屉里。它能撑过一个长周末，但撑不过两周的空档。Watch Winder 会为您的每一枚腕表倒计时动力储存，并在停走前提醒您，让您在 Scuba GMT 丢掉家乡时间之前给它补充动力。想查某段具体的空档，可以试试“我的腕表会停走吗？”计算器。

总评

H-14 让 Hamilton 的旅行腕表拥有与产品线其他表款相同的实用优势：80 小时动力储存，以及能抵御磁场的 Nivachron 游丝。这让 Khaki Navy Scuba GMT 成为同价位中较为实用的 GMT 腕表之一。代价是没有公布精度规格、表主反馈比 H-10 少、3 赫兹的扫秒较慢，而且保养实际上只能走 Swatch Group 的网络。

常见问题

Hamilton Khaki Navy Scuba GMT 摘下后能走多久？

上满链后约 80 小时，三天多一点。足以让两个时区在抽屉里度过一个周末后依然准确。

Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT 搭载什么机芯？

H-14，Hamilton H-10 的 GMT 版本，以 Powermatic 80 为基础，振频 3 赫兹，动力储存 80 小时，配 Nivachron 游丝。

Hamilton Khaki Navy Scuba GMT 是真正的 GMT 吗？

Monochrome 把它描述为本地时针可独立调校的真正旅行者 GMT，所以您可以把本地时针调到新时区，24 小时指针则继续显示家乡时间。

Khaki Aviation Converter Auto GMT 搭载什么机芯？

Converter Auto GMT 搭载 H-14，动力储存 80 小时。它是三针 Converter 所用 H-10 的 GMT 版本。

Hamilton Khaki Pilot GMT 搭载 H-14 吗？

不。Hamilton 标注较早的 Khaki Pilot GMT Auto（参考编号 H76755135）搭载 ETA 2893-2，动力储存 50 小时。

Hamilton H-14 走时有多准？

Hamilton 没有公布精度规格。它的计时基础与 H-10 相同，而表主普遍反馈 H-10 的日误差在个位数秒以内。

为什么我的 Hamilton GMT 在两次出行之间停了？

80 小时的动力储存能撑过一个长周末，但撑不过几周不戴。停走后请上链 30 到 40 圈，并重新设定本地时间、家乡时间和日期。

资料来源

• Monochrome：Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT
• Monochrome：Khaki Navy Scuba 和 Scuba GMT 的新表盘
• Monochrome：Hamilton Khaki Aviation Converter 系列
• Hamilton：Khaki Aviation Converter Auto GMT H76715140
• Hamilton：Broadway GMT 限量版 H43725131

让它保持走时

• 在普通的一天里，自动机械表每佩戴 1 小时大约增加 4 小时动力储存，因此佩戴约 20 小时即可为 Hamilton H-14 GMT 上满链。久坐办公的日子补充得更慢。
• 大多数自动机械表也可以通过表冠上链。如果您的腕表已停走，戴上之前转动表冠几十圈，就能让它重新走起来。
• 摘下后，它会在上一次满链约 80 小时后停走。停得更早？
• 放在摇表器上时，可从每日约 650 转、双向开始。查看每款机芯的摇表器设置。
• 如果它真的停了，请勿在晚上 9 点至凌晨 3 点之间调校日期。查看现在是否安全。

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别让它停走

Watch Winder 为您每一枚腕表的动力储存倒计时，并在腕表停走前提醒您。它已经认得 Hamilton H-14 GMT：输入腕表名称，动力储存就会自动填好。

制造商公布的数据。实际动力储存因腕表的使用年限和保养状况而异；请查阅说明书。