Rolex · Rolex 4131

Riserva di carica del Rolex Daytona 126500LN: dentro il calibro 4131

Tutti gli attuali Rolex Cosmograph Daytona, dal 126500LN in acciaio al 126506 in platino, montano il calibro 4131. Rolex dichiara circa 72 ore a piena carica, cioè tre giorni.

Aggiornato a settembre 2026 · Basato su dati del produttore, recensioni pubblicate ed esperienze di orologiai e proprietari

Orologi con il Rolex 4131

Il 4131 è arrivato nel 2023 con la quarta generazione del Daytona e ha sostituito il calibro 4130 in tutta la gamma. Se la referenza del tuo Daytona comincia con 1265, ha un 4131 (oppure, in un’edizione speciale, lo stretto parente 4132). Rolex lo indica in tutti gli attuali Daytona, in acciaio, bicolore, oro e platino.

Il 4131 non è usato fuori da Rolex e non viene fornito a Tudor. I Daytona più vecchi con referenze a sei cifre che cominciano con 1165, come il 116500LN e il 116520, usano il 4130.

Scheda tecnica in breve

Storia e origini

Il Daytona è diventato un cronografo interamente di manifattura nel 2000, quando il calibro 4130 ha sostituito il calibro 4030 basato sullo Zenith El Primero. Il 4130 era costruito attorno a una ruota a colonne e a un innesto verticale, con molte meno parti di un cronografo tipico e 72 ore di riserva, un valore insolito per un cronografo automatico dell’epoca.

Il 4131 è arrivato nel 2023, l’anno del 60º anniversario del Daytona, con la generazione 1265xx. Rolex lo descrive come “interamente sviluppato e prodotto nei nostri laboratori”. È un’evoluzione più che un progetto nuovo. Struttura, frequenza di 4 Hz e 72 ore di riserva restano le stesse. Ecco cosa è cambiato:

• Scappamento Chronergy. Lo scappamento più efficiente di Rolex, già usato nel calibro 3235 e in altri movimenti con sola ora, sostituisce lo scappamento ad ancora svizzera tradizionale del 4130. Monochrome fa notare che è in nichel-fosforo, un materiale insensibile al magnetismo.
• Meno componenti. Rolex ha detto a Fratello che il 4131 usa meno componenti del 4130. Non ha pubblicato una cifra.
• Una massa oscillante ridisegnata su un cuscinetto a sfere migliorato, e la versione Rolex delle Côtes de Genève sui ponti.
• Un fondello a vista, su alcuni modelli. Il 126506 in platino è stato il primo Daytona con fondello in vetro zaffiro, seguito dal Le Mans 126529LN in oro bianco. Entrambi mostrano una massa oscillante in oro giallo.

È cambiato anche l’orologio attorno. Secondo Fratello la cassa del 2023 è spessa 11,9 mm, 0,5 mm meno di prima, e sulla maggior parte dei modelli l’inserto in ceramica della lunetta è ora incorniciato da un sottile bordo del metallo della cassa.

Precisione nell’uso reale

Rolex dichiara ogni Daytona con il 4131 a −2/+2 secondi al giorno, testato dopo l’incassatura del movimento. È lo standard Superlative Chronometer, più del doppio più stretto del −4/+6 del COSC per il movimento nudo. La rete di assistenza Rolex verifica lo stesso valore, quindi un Daytona che dopo qualche anno ne esce è un orologio che ha senso riportare.

Due scelte di progetto lo aiutano a mantenere questa marcia nell’uso quotidiano. L’innesto verticale fa sì che avviare il cronografo non faccia saltare la lancetta dei secondi e non costi molta ampiezza, quindi puoi usare il cronografo senza influire sulla marcia. E la spirale Parachrom e lo scappamento in nichel-fosforo non risentono del magnetismo quotidiano di telefoni, altoparlanti di portatili e chiusure delle borse, che può far anticipare di colpo di minuti al giorno un normale orologio con spirale in acciaio.

Il valore di −2/+2 è una media nelle posizioni di prova di Rolex. Al polso la marcia varierà un po’ a seconda di come porti e posi l’orologio. Un Daytona lasciato a quadrante in su durante la notte può andare in modo leggermente diverso da uno lasciato con la corona in giù, ed è normale.

Affidabilità e revisione

Il 4131 eredita una delle architetture di cronografo più collaudate dell’orologeria moderna, e le modifiche sono di quelle pensate per migliorare l’affidabilità, non per aggiungere rischi. Dopo tre anni sul mercato non si conoscono problemi sistematici, anche se è ancora un movimento giovane.

• Garanzia. I Rolex nuovi hanno una garanzia internazionale di cinque anni.
• Quando revisionarlo. I movimenti Rolex moderni sono noti per i lunghi intervalli di revisione, ma i segnali da tenere d’occhio sono gli stessi di qualsiasi cronografo: una riserva che non arriva più a tre giorni, una marcia che esce dai −2/+2 o pulsanti che sembrano ruvidi. Ognuno di questi è un buon motivo per prenotare una revisione.
• Chi lo revisiona. I centri di assistenza e i rivenditori autorizzati Rolex. Rolex limita i ricambi, quindi è più difficile trovare orologiai indipendenti in grado di revisionare un 4131 che per i calibri Rolex più vecchi.
• Impermeabilità. Il Daytona è impermeabile fino a 100 m, ma i pulsanti a vite devono essere avvitati prima che si bagni.

Particolarità da conoscere

• Pulsanti e corona a vite. Svita i pulsanti prima di cronometrare qualcosa e riavvitali dopo. Svita la corona per caricarlo a mano.
• Estrarre la corona ferma i piccoli secondi a ore 6, così puoi regolare l’ora al secondo. Non c’è data, quindi nessuna fascia di cambio data di cui preoccuparsi.
• Nessun secondo continuo al centro. La lunga lancetta centrale è quella dei secondi del cronografo. Resta ferma sullo zero finché il cronografo non è in funzione, il che confonde i nuovi proprietari, che pensano che l’orologio si sia fermato.
• Caricarlo da scarico. Una molla di carica da 72 ore contiene molto. Un Daytona fermo ha bisogno di una buona carica manuale dalla corona, o di una giornata intera e attiva al polso, prima di arrivare in fondo a un weekend.
• 4131 o 4132? Solo il Le Mans 126529LN ha il 4132. Il suo contatore delle ore arriva a 24 ore invece che a 12; tutto il resto è uguale.

Il confronto

• Rolex 4130: il predecessore diretto nel 116500LN e nel 116520. Stesse 72 ore di riserva, stessa struttura e frequenza di 4 Hz, ma uno scappamento tradizionale e più componenti.
• Omega 3861: il cronografo a carica manuale dello Speedmaster Moonwatch. Circa 50 ore, innesto laterale, certificato Master Chronometer, e la carica la dai tu.
• Tudor MT5813: il cronografo con ruota a colonne e innesto verticale del Black Bay Chrono, con circa 70 ore di riserva e la data.
• TAG Heuer Heuer 02: un altro cronografo automatico con ruota a colonne e innesto verticale, con una riserva più lunga di 80 ore, nel Carrera e nel Monaco.
• Hamilton H-51: un’interpretazione molto diversa del cronografo, a carica manuale e a camme, con 60 ore di riserva, nell’Intra-Matic Chronograph H.
• Zenith El Primero 400: la base del calibro 4030 dei Daytona prima del 2000. Frequenza più alta di 5 Hz e data, ma meno riserva.

Per l’altro movimento a lunga riserva arrivato dal 2023 in poi, vedi il TH31 di TAG Heuer, con ora e data.

Convivere con 72 ore di riserva

Settantadue ore sono esattamente tre giorni. Togli un Daytona 126500LN a piena carica alle 18 di venerdì e sarà ancora in marcia alle 18 di lunedì. Un weekend normale non è un problema; un ponte di tre giorni funziona solo se è finito nel cassetto a piena carica.

Il Daytona è anche un orologio che molti proprietari tengono a rotazione invece di portarlo ogni giorno, e un Daytona in oro o platino passa spesso più tempo in cassaforte che al polso. Dopo una settimana di riposo si sarà fermato. Non c’è una data da rimettere, quindi farlo ripartire significa caricarlo a mano e regolare l’ora, ma un orologio che si ferma e riparte spesso è comunque un orologio su cui finirai per armeggiare. Se il 126500LN ha avuto solo una breve giornata alla scrivania prima del weekend, può anche fermarsi prima delle 72 ore. Watch Winder fa il conto alla rovescia di questa riserva di 72 ore per ogni tuo orologio e ti avvisa prima che si fermi. Per controllare un weekend o un viaggio in particolare, prova il calcolatore “Il mio orologio si fermerà?”.

Verdetto

Il 4131 è un aggiornamento attento di un movimento che era già uno dei migliori cronografi automatici mai prodotti. Mantiene ruota a colonne, innesto verticale e 72 ore di riserva del 4130, e aggiunge lo scappamento Chronergy, meno componenti e una migliore resistenza al magnetismo, con i −2/+2 s/giorno di Rolex testati dopo l’incassatura. Non resta in marcia più a lungo del 4130, ma è la versione più robusta e moderna della stessa idea. Se hai un 126500LN, il movimento non è qualcosa a cui dovrai mai pensare, oltre a caricarlo e ad avvitare i pulsanti.

Domande frequenti

Quanto resta in marcia un Rolex Daytona 126500LN tolto dal polso?

Circa 72 ore da una carica completa, cioè tre giorni, secondo Rolex. Se era carico solo in parte quando l’hai tolto, si fermerà prima.

Quanto è preciso il Rolex Daytona 126500LN?

Rolex testa ogni 126500LN dopo l’incassatura a −2/+2 secondi al giorno, il suo standard Superlative Chronometer. Prima dell’incassatura il movimento riceve anche il certificato COSC.

Che differenza c’è tra il Rolex 4130 e il 4131?

Il 4131, presentato nel 2023, mantiene ruota a colonne, innesto verticale e 72 ore di riserva del 4130. Aggiunge lo scappamento Chronergy, usa meno componenti e ha una massa oscillante ridisegnata e nuove decorazioni.

Il Rolex Daytona ha il fermo secondi?

Sì. Estraendo la corona per regolare l’ora si ferma la lancetta dei piccoli secondi a ore 6.

Il mio Rolex Daytona si fermerà durante il weekend?

No, se era a piena carica. Un Daytona a piena carica resta in marcia circa 72 ore, abbastanza dal venerdì sera al lunedì sera, ma uno che ha cominciato il weekend carico a metà può fermarsi la domenica o il lunedì mattina.

Si vede il movimento nel Rolex Daytona 126506 in platino?

Sì. Il 126506 in platino ha un fondello in vetro zaffiro che mostra il calibro 4131 con la sua massa oscillante in oro. I Daytona in acciaio e la maggior parte di quelli in oro hanno un fondello pieno.

Posso lasciare il cronografo del Daytona in funzione?

Sì. Grazie all’innesto verticale, far girare il cronografo influisce poco sulla marcia, anche se negli anni aggiunge un po’ di usura ai componenti del cronografo.

Fonti

• Rolex: caratteristiche del Cosmograph Daytona 126500LN
• Rolex: Cosmograph Daytona, tutti i modelli
• Monochrome: tutto ciò che è cambiato nel Rolex Daytona 126500LN in acciaio
• Fratello: una rapida prova del Rolex Daytona aggiornato e assottigliato
• Fratello: il Rolex Daytona 24 Hours of Le Mans (calibro 4132)

Tenerlo in marcia

• In una giornata media un automatico guadagna circa 4 ore di riserva per ogni ora al polso, quindi bastano circa 18 ore al polso per portare a piena carica il calibro Rolex 4131. Nelle giornate alla scrivania la carica sale più lentamente.
• Anche la maggior parte degli automatici si può caricare dalla corona. Se il tuo si è fermato, qualche decina di giri basta a rimetterlo in marcia prima di indossarlo.
• Lontano dal polso si ferma circa 72 ore dopo l’ultima piena carica. Si è fermato prima?
• Su un rotore di carica, parti da circa 650 rotazioni al giorno, in entrambi i sensi. Le impostazioni del rotore per ogni movimento.
• Se si ferma, non regolare la data tra le 21:00 e le 3:00. Controlla se puoi farlo senza rischi.

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Non lasciarlo fermare

Watch Winder fa il conto alla rovescia della riserva di ogni tuo orologio e ti avvisa prima che uno si fermi. Conosce già il calibro Rolex 4131: scrivi il nome del tuo orologio e la riserva si compila da sola.

Dato dichiarato dal produttore. La riserva reale varia con l’età dell’orologio e le revisioni; consulta il manuale.