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機芯動力儲存 / Omega 9900

Omega · Omega 9900

Omega Speedmaster Racing、Speedmaster Pilot 與 Seamaster 計時碼錶的動力儲存：解析 9900 機芯

自動上鍊的 Omega Speedmaster Racing、Speedmaster Pilot 和現行 Dark Side of the Moon，加上 Seamaster Diver 300M Chronograph 和 Planet Ocean Chronograph，都搭載 9900 機芯。上滿鍊後約可運轉 60 小時，也就是兩天半。

60 小時動力儲存
自動上鍊上鍊方式
2.5上滿鍊後天數

2026 年 9 月更新 · 根據原廠規格、已發表的評測，以及錶匠與錶主的回報整理

搭載 Omega 9900 的錶款

9900 是 Omega 的自動上鍊計時機芯。如果你的 Speedmaster 會自動上鍊、有日期，而且計時的小時和分鐘一起顯示在 3 點位置的同一個副面盤上，那就是這款機芯。大型 Seamaster 計時碼錶裡也是它。手上鍊的 Moonwatch 則是完全不同的錶，搭載 3861。

錶款代表型號備註
Omega Speedmaster Racing Master Chronometer329.30.44.51.01.001（鍊帶）、329.33.44.51.01.001（皮革錶帶）44.25 mm，賽車式分鐘刻度。2017 年推出。
Omega Speedmaster Pilot Flight Qualified332.10.41.51.01.00240.85 mm，面盤靈感來自 Flightmaster；厚 14.65 mm，是最薄的 9900 Speedmaster。
Omega Speedmaster Dark Side of the Moon（自動上鍊款）310.92.44.51.01.002／.004（Dark-White）、310.92.44.51.01.003／.005（Dark-Dark）2025 年改款：陶瓷錶殼，從舊的 9300 換成 9900。
Omega Seamaster Diver 300M Chronograph210.30.44.51.01.001（黑面，鍊帶）、210.32.44.51.01.001（黑面，橡膠錶帶）44 mm，防水 300 公尺。計時版的「Bond」Seamaster。
Omega Seamaster Diver 300M Chronograph「007 First Light」210.32.44.51.01.002與 James Bond 電玩聯名的特別版。
Omega Seamaster Planet Ocean 600M Chronograph215.30.46.51.99.001、215.32.46.51.99.00145.5 mm。2016 年第一只搭載 9900 的腕錶。
Omega Seamaster Planet Ocean Deep Black Chronograph215.92.46.51.01.001、215.92.46.51.01.003（America's Cup）黑色陶瓷錶殼。

近親機芯：9908 是手上鍊、無日期的版本，用於 Speedmaster Chronoscope 和 Dark Side of the Moon「Dark-Red」；9914 則驅動 Speedmaster Moonphase。較早的 Dark Side of the Moon 和 2017 年以前的自動上鍊 Speedmaster 用的是 9300，也就是未經認證的前代機芯，同樣約可運轉 60 小時。

規格一覽

類型自動上鍊計時機芯（雙向上鍊），具停秒功能，可手動上鍊
振頻28,800 vph（4 Hz）
寶石54 石
動力儲存60 小時，雙發條盒串聯
官方精準度大師天文台錶（METAS）：每天 0/+5 秒
抗磁性能15,000 高斯
基礎機芯／衍生自Omega 9300，Omega 的自製同軸計時機芯
計時功能導柱輪，垂直離合；60 分鐘與 12 小時計時共用 3 點位置的一個副面盤
複雜功能日期、小秒針、時針時區調整功能

歷史與由來

數十年來，Omega 的自動上鍊計時碼錶都建立在外部供應商的機芯上。9300 改變了這一點：一款自製的一體式計時機芯，具備導柱輪、垂直離合、同軸擒縱和雙發條盒。它用同一個副面盤上的兩根指針顯示計時的小時與分鐘，讓你像看一個小時鐘那樣讀出經過的時間。

2015 年 Omega 推出 METAS 大師天文台錶標準，一年後計時機芯也跟上。9900 在 2016 年巴塞爾錶展隨 Seamaster Planet Ocean 600M Chronograph 首度亮相。它是 Omega 第一款大師天文台錶計時機芯，配矽游絲，抗磁 15,000 高斯。2017 年 Speedmaster Racing Master Chronometer 跟進，2019 年則是 Seamaster Diver 300M Chronograph。Dark Side of the Moon 系列一直沿用舊的 9300 到 2025 年，而 Speedmaster Pilot 則把 9900 放進更薄的 40.85 mm 對稱錶殼。

實際走時精準度

和每一只 Omega 大師天文台錶一樣，每只錶都以成品錶狀態測試，標準為每天 0 到 +5 秒，包括暴露於 15,000 高斯之後。錶壇上錶主的回報大致與此相符。

垂直離合在這裡很重要。傳統計時碼錶啟動計時時，擺輪擺幅可能下降，走時也會跟著改變。垂直離合讓計時的接合更平順，所以你可以讓它一直跑，對日差和計時指針的走動都沒什麼影響。不過它仍會多耗一些能量，所以讓計時跑了一整天的錶，之後就走不滿 60 小時。

可靠度與保養

9300／9900 架構從 2010 年代初就開始生產，評價很好。Omega 的產品頁面為 9900 腕錶列出五年保固。

  • 原廠保養。實際上這是一款只能交給 Omega 的機芯。同軸擒縱、一體式計時結構和大師天文台錶測試，全都指向 Omega 自己的保養網路。
  • 獨立錶匠。即使是經驗豐富的計時錶專家，也可能拿不到零件。別期待它能像 Valjoux 7750 那樣輕鬆交給獨立錶匠保養。
  • 費用。54 石的一體式計時機芯，保養費用比三針錶高。請據此編列預算。

值得知道的特性

  • 一個副面盤，兩根指針。計時的小時與分鐘共用 3 點位置的副面盤。像看時鐘一樣讀它：短針是小時，長針是分鐘。
  • 時針可當時區用。你可以讓時針一小時一小時地跳動，而不必停錶。旅行和日光節約時間切換時很實用，日期也會隨它跨過午夜而變動。有些錶主也把 12 小時計時盤當成粗略的第二時區。
  • 它很厚。Speedmaster Racing 厚 14.92 mm，Seamaster 300M Chronograph 約 17 mm，都相當厚實。最薄的是 Speedmaster Pilot，14.65 mm。
  • 日期。和大多數有日期的機芯一樣，深夜調整要小心。原因在這裡。

與其他機芯比較

  • Omega 3861：Moonwatch 的手上鍊凸輪控制計時機芯，50 小時，無日期。它的歷史更深厚；9900 則更方便。
  • Rolex 4130：Daytona 的自動上鍊導柱輪、垂直離合計時機芯，72 小時，每天 -2/+2 秒。
  • TAG Heuer Heuer 02：導柱輪加垂直離合，80 小時，用於 Carrera 和 Monaco。
  • Tudor MT5813：Black Bay Chrono 的 70 小時導柱輪計時機芯。
  • Valjoux 7750：常見的凸輪控制計時機芯，約 42 小時。按把手感較重，但幾乎任何錶匠都能保養。

與 60 小時動力儲存共處

以計時碼錶來說，60 小時算長。週五晚上 7 點在上滿鍊的狀態下取下 Speedmaster Racing，週一早上 7 點左右它還在走。問題出在「上滿鍊」這個前提：一只大型自動上鍊計時碼錶，戴在久坐辦公的手腕上，進入週末時往往只上了部分鍊，結果週日就停了。

這對 9900 腕錶的影響比三針錶更大，因為重新設定要調時間和日期；如果是 Speedmaster Pilot 或 Dark Side of the Moon，你可能還想把時針調到第二時區。Watch Winder 會為你的每只腕錶倒數動力儲存，並在停走前提醒你，週日轉一下錶冠上鍊，就能讓它持續運轉。想檢查某個週末，可以試試「我的腕錶會停走嗎？」計算機。

總評

9900 是市面上功能最完整的自動上鍊計時機芯之一。它有導柱輪和垂直離合、同軸擒縱、每天 0/+5 秒的認證日差、15,000 高斯抗磁、60 小時動力儲存，以及實用的時區時針。代價是厚度，以及只能交給 Omega 保養。如果你想要一只不必每天上鍊的 Speedmaster，或一只真正靠得住的潛水計時碼錶，你會希望裡面裝的就是這款機芯。

常見問題

Omega Speedmaster Racing 取下後能走多久？

搭載 9900 機芯的 Speedmaster Racing Master Chronometer，上滿鍊後約可運轉 60 小時，也就是兩天半。只上了部分鍊的錶會停得更早。

Omega Speedmaster Pilot 是自動上鍊錶嗎？

是。Speedmaster Pilot Flight Qualified 搭載自動上鍊的 9900 機芯，動力儲存 60 小時，和手上鍊的 Moonwatch 不同。

Omega Speedmaster Dark Side of the Moon 搭載什麼機芯？

自 2025 年改款起，自動上鍊的 Dark-White 和 Dark-Dark 款搭載 9900，動力儲存 60 小時。較早的 Dark Side of the Moon 用的是舊的 9300。

Omega Seamaster Diver 300M Chronograph 走時有多準？

它是經 METAS 認證的大師天文台錶，以整錶狀態測試，標準為每天 0 到 +5 秒。它也經認證能抵抗 15,000 高斯。

Omega 9900 有停秒功能嗎？

有。拉出錶冠調時間時秒針會停，也可以手動上鍊。

Speedmaster Racing 的計時功能可以一直開著嗎？

可以。垂直離合就是為此設計的，不會傷害機芯。它會多耗一點能量，所以之後腕錶的運轉時間會略少於 60 小時。

Omega 9900 計時碼錶 3 點位置的副面盤怎麼看？

它結合了計時的 60 分鐘與 12 小時計時盤。短針顯示經過的小時，長針顯示經過的分鐘，就像一個小時鐘。

資料來源

讓它持續運轉

  • 一般的日子裡，自動上鍊錶每配戴一小時約增加 4 小時的動力儲存，因此配戴約 15 小時就能讓 Omega 9900 上滿鍊。久坐辦公的日子補充得較慢。
  • 大多數自動上鍊錶也能用錶冠上鍊。如果你的腕錶已停走，戴上前先轉動錶冠幾十圈，就能讓它走起來。
  • 取下後，它會在上次上滿鍊約 60 小時後停走。更早就停了？
  • 放在搖錶器上時，請從每日約 650 圈、雙向開始設定。各款機芯的搖錶器設定。
  • 萬一停走了，請不要在晚上 9 點到凌晨 3 點之間調整日期。檢查現在是否安全。

所有 Omega 機芯

別讓它停走

Watch Winder 會為你的每只腕錶倒數動力儲存，並在停走前提醒你。它已經認得 Omega 9900：輸入腕錶名稱，動力儲存就會自動填入。

加入 TestFlight Beta 版測試週一前會停走嗎？

此為原廠公布的數據。實際動力儲存會因腕錶的使用年數與保養狀況而異；請查閱說明書。